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快了 成都轻轨撒向周边城(图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年12月07日05:38 来源：四川新闻网-成都商报 |
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图片说明：城市轻轨，成都不远了
昨日，成都市规划局局长李家松受市政府委托，向在蓉的全国人大代表和省人大代表汇报了历经两年修编而成的《成都市城市总体规划》。根据总体规划，在未来16年内，成都的城市格局、工业格局将会有彻底的改变，轨道交通和快速地面公交将得到极大发展。本报记者若乔实习生王冕为您报道定位
规划分近期（2003~2010年）、中期（2011~2015年）、远期（2016~2020年）、远景（2020年以后）对成都进行了长远规划，并对成都的城市性质做了定位：四川省省会、中国西部重要中心城市、新型工业基地，西南地区科技、金融、商贸中心和交通、通信枢纽，国家级历史文化名城和旅游中心城市。重点发展南东北三个新城
“今后的成都，将依托中心城，形成扇叶状。”李家松介绍，今后，将着力打造六个城市片区中心，拉开城市结构，重点发展南、东、北三个新城。在公共设施规划上，行政办公职能将从核心区内迁至城市新区，以疏解城市功能，带动新区发展。同时，公共设施、基础设施将向乡村延伸至一般乡镇，重点延伸至重点镇。4个郊市变中等城市
“未来16年，成都的城镇发展将采取‘一心多极多轴’的空间格局。”据介绍，“一心”指主城区；“多极”是指规划区外的四市和四县。“多轴”指由主城区沿各放射道路形成的发展轴。“形成由1个特大城市，辐射4个中等城市（都江堰、崇州、邛崃和彭州），4个小城市（新津、大邑、蒲江和金堂），30个重点小城镇，200个一般乡镇的特大中心城市”。同时，到2020年，城市规划区和远郊区总人口将达到1400万~1500万人。高速铁路拉近成渝
未来16年里，成都市将强化铁路枢纽地位，在成龙公路南侧规划成渝高速铁路，并预留宝成、达成、成昆高速铁路通道，形成强大的铁路枢纽；改善火车北站，改造火车南站；在龙泉组团大面镇预留第三客运站，在新都泰兴建设成都北编组站，将成都东编组站改造为集装箱节点站；加快双流机场二跑道建设，强化成都的航空枢纽地位。快速公交：40分钟到郊县
“为方便大部分市民出行，成都将优先发展公共交通系统。”据介绍，此外还将建立以轨道交通和快速地面公交为骨干，普通地面公交为主体的公交体系，大幅度提高公交出行比例；加强中心城区与周边组团的联系，“今后，从成都市区到周边6个区县，最多只需要40分钟。”川大纳入历史文化保护范围
同时，规划还拓展了历史文化保护范围，在上轮总规基础上增加了水井坊历史文化保护片区及四川大学（华西医科大学）近现代文化保护片区。将具有历史和文化价值的地段划定为历史文化街区。为啥修编总体规划解决城市现状五大弊端
市规划局有关专家介绍，上一轮城市总体规划中的许多指标目前成都已经提前达到，上一轮总规已经不适合成都城市发展的需要。更重要的是，本次总体规划修编工作，要解决成都城市发展中存在的很多问题：一、人均用地量低，土地资源紧张；二、城市格局比较封闭，外环路以内的城区，所有功能都在“环”里面进行布局，市县被“环”隔开；三、工业布局比较分散，给城市带来很大困难，造成城市环境恶化；四、单中心摊大饼式的发展状况很严重，整个成都中心城区不仅是一张“大饼”，而且这张“饼”很圆，这导致交通问题十分突出；五、城市没有特色，很难与国内其他城市明显区分开来。
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