南方网讯 在未来8年中，广州的汽车销售预计保持在17%以上的增幅，到2012年广州汽车保有量将达到140万辆以上。
昨天（12月6日）上午，广州市常务副市长林元和在向省人大代表汇报时透露，到2010年广州生产的汽车将达到130万辆，汽车工业总产值有望超过3000亿元。
汽车工业已形成集群发展格局
广州汽车工业目前已形成了集群发展的格局，进入快速发展时期，2003年汽车工业完成产值466.27亿元（不含摩托车），同比增长69.3%，占全市工业总产值的9.9%，创造就业岗位达20833个。广州轿车的产量，在全国轿车产区中仅次于上海和吉林，位居第三。林元和表示，今年广州的轿车产能将达40万辆，估计在未来的2年到3年，将达到80万辆。到2010年，广州生产的汽车预计达到130万辆，汽车工业总产值有望超过3000亿元。林元和认为，“汽车产业将成为支撑广州未来经济保持两位数增长的基础”。
据介绍，广州本田、东风乘用车被列入2003年全国十大轿车生产厂。目前在区域布局上，广州汽车已形成了三大板块：东部开发区板块，是以广州本田、广州本田二厂和本田出口基地为首的汽车生产贸易基地；北部花都区板块，有以东风乘用车公司为龙头兴建的汽车城；南部南沙板块，则是以丰田汽车项目为主的环保汽车城。
零配件产业成发展重点
据了解，广州现有的汽车零配件生产厂已逾200家（其中25家汽车零配件企业在建，投资超1000万美元的有14家），形成了开发区、广州汽车集团零部件公司、花都区和东风本田发动机四大主要汽车零配件生产体系。林元和在汇报中表示，以丰田汽车落户南沙为契机，南沙将出现一个汽车配套产业带。目前已有13家日资企业相继进入或正在进入南沙汽配园，这13家日资企业共投资建设18个项目，总投资额约3.2亿美元。
通常整车与零配件配套比例为1：1.7，目前广州的这个比例仅为1：0.3.林元和强调，要把发展零配件产业作为今后发展汽车产业的重点来抓，大力引入境内外汽车零部件厂商与广州相关整车生产企业配套，逐个零件去组织招商引资工作。争取到2010年，广州汽车整车与零部件产值的比例提高到1：0.5以上，汽车零部件产值将达到800亿—1000亿元。林元和表示，要使广州成为各类汽车特别是零配件生产企业的投资宝地。
业内人士估计，在未来8年中，广州的汽车销售将保持17%以上的增幅，从而在2012年达到140万辆以上的汽车保有量。
全省首个汽车学院明年9月招生
快速发展的汽车产业，同时带来了专业人才短缺的问题。林元和表示，现在已有一些大专院校开始调整专业设置，成立汽车学院或者设立汽车专业，也有部分中专以及职业技术学校纷纷开设与汽车相关的专业课程。据了解，广东省首个汽车学院———华南理工大学汽车学院选址花都，目前已进入全面建设阶段。该院由华南理工大学与云峰企业合作并以独立学院办学模式创办，投资方在合作期内将总体投入6亿元，预计明年9月开学，可容纳19000名学生，预计首批招收约2000名学生。据介绍，该院以培养本科、专科生为主，瞄准汽车工业及服务产业对人才的广泛需求，培养现代汽车技术、营销及管理等方面的应用型人才。（编辑：文芬）
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