洛湛铁路重点工程广西段开工建设

　　人民网梧州2004年12月16日电记者罗昌爱报道：岁末添新喜：国家、铁道部重点工程洛（阳）湛（江）铁路广西段12月15日在广西贺州、梧州同时拉开全面建设序幕。

　　建设洛湛铁路是党中央、国务院为加快我国新世纪铁路建设步伐实施的重要步骤之一。洛湛铁路广西段北起湖南省永州市，经永州市所辖的双牌县、道县、江华县，南下广西贺州市所辖的富川县、钟山县、八步区，梧州市所辖的长洲区、万秀区、蝶山区、苍梧县、藤县岑溪市，玉林市所辖的容县、北流市、玉洲区，与黎湛线玉林站接轨。沿线辗转于南岭山脉中段紫金山、大桂山、小平山三大分水岭，跨越贺江、桂江、浔江等主要河流，全长460·631正线公里。其中广西境内全长372·953公里。洛湛铁路是我国“八纵八横”之一“大湛通道”的重要辅助通道，与京广、京沪、京九等干线共同构成我国纵向的铁路网骨干，是我国中西部地区通往湛江、北海、钦州、防城港、茂名等华南深水港口重要的出海通道。洛湛铁路工程工期为4年，2004年12月开工，2008年12月建成，总投资86·23亿元。

　　洛湛铁路按国家1级铁路设计，正线设计为单线，设计旅客列车速度为140公里。她的修建，有利于完善我国“八纵八横”路网布局，扩大铁路辐射范围，增加路网机动灵活性，形成一条内地通往河湛茂地区的便捷新通道，同时还可以分流湘桂线、枝柳线运量，缓解既有线的能力紧张局面，有利于配合国家西部大开发战略的实施，对进一步完善西部地区基础设施建设，加强中西部地区联系和互动，振兴西部地区经济，将起到重要的拉动作用。

　　据了解，洛湛铁路同时也是铁道部与广西今年9月共同商定实施的“广西铁路建设一揽子计划”重要项目之一。这一计划涉及新线建设和既有线改造共计里程2800多公里，计划投资400亿元。这次拉开的洛湛铁路广西段建设和黔桂线、南昆线、南防线扩能改造，是实施“广西铁路建设一揽子计划”的第一步。来源：人民网