本报讯（薛平安记者赵蕴颖）从本周开始，我市气温一直维持在较低的水平，冬至前一天更是达到了零下9摄氏度，创入冬以来气温新低。虽然已进入了“数九寒天”，我市的4000多名环卫职工，依然要按照全天候17个半小时“滚动式”路街扫保要求，奋战在一线，每天清晨5时至晚10时对全市近1780万平方米、2581条城市道路进行清扫和保洁。
昨天，记者在我市部分道路上，随机采访了几位正在进行路面作业的环卫职工，中山区站前所一位姓刘的女工告诉记者，她每天路面作业的时间约8小时，这两天为了御寒，就在作业服里面套上棉袄、棉裤，穿上棉鞋，尚可坚持。市环卫处处长胡成对记者说，路面作业，寒冷还在其次，由于年终岁尾路面车辆多，交通事故频发才是环卫职工路面作业的“大敌”。由于天冷、穿的多，动作稍微迟缓一点，就可能发生交通事故，截至目前，今年已经有40多起交通事故是环卫职工在进行路面作业时发生的。而要解决这一问题，提高城市环境管理中的机械化扫保水平是关键。
1993年，我市就在全国特大城市中首批进入国家卫生城市行列，11年来，取得并保持这一荣誉，靠的依然是环卫工人一笤帚、一笤帚的清扫。根据国家建设部的要求，城市环境管理中的机械化扫保率应不低于40％，我市目前只达到13％。据市环卫处介绍，现在仅有的19台机扫车，刚够担负全市16座立交桥的扫保任务，要顾及到近80条一、二级道路和大小广场、繁华商业街周边，则至少需要55台机扫车。
据了解，去年一年沈阳市就一举达到了机械化扫保率40％的目标，北京、上海、广州、深圳等地更是超过了80％，而且已经有越来越多的城市，开始由注重路面卫生质量作业向生态环保型作业转变。胡成告诉记者，市环卫处上世纪90年代中期购进的19台机扫车，是国内首批投产的车型，由于没有防尘措施，一上路作业就尘土飞扬。而新型机扫车具有边扫边喷洒水雾的功能，还有专为适应北方冬季作业标准的内吸式车型，都能够很好的抑制扬尘，兼顾提高作业效率和达到生态环保作业标准。
随着“西拓北进”步伐的加快，大连城区扫保面积不断扩大。同时，为缓解交通压力的城市道路拓宽工程，也加大了环卫工人路面作业危险性，环卫工人希望，能够加大环卫基础设施的投入，多购置一些现代化机械设备，更多的利用机械化设备提高城市环境的现代化管理水平，提高作业效率，保证工人作业安全。
-- 给编辑写信
