年年春运，形式相近，内容不同。青岛铁路分局客运段致力于软、硬件的全面创新，以情系旅客、拼搏奉献的精神赢得社会各界的广泛赞誉，为今年的春运增添了一道新颖别致的风景。

　　一景：列车换“新装”

　　今年春运期间，乘坐青岛客运段青岛至上海和烟台至北京列车的旅客惊喜地发现，老面孔换了新颜。前者升级为25G新型环保列车，后者则从“丑小鸭”变成了“白天鹅”——“绿皮车”改为优质优价列车。

　　这次“换装”在为旅客提供更为温馨、舒适的乘车环境的同时，对铁路干部职工服务技能也带来新的考验。由于新型环保列车采用了新型集便器、电磁炉等新设备，为使乘务员们尽快适应、娴熟操作，青岛铁路分局客运段春运前就编印了包括十一章内容的《新型25G客车设备培训手册》，强化对新业务知识的学习和掌握，并举办了12期培训班，邀请专业人员授课，使每名上岗职工都能对新设备的“习性”做到心中有数。

　　青岛至成都列车的乘务员们具备“绿皮车”长大线路作战的丰富经验，但对于值乘“双优车”却是“头一遭”。为尽快适应新型车辆的安全操作需要，乘务员们克服了年龄偏大、文化水平低的不足，并视这次“换装”为乘务工作的“第二春”，展开了“学业务、提素质、服务上台阶、面貌大变样”的竞赛活动，新手向有经验的同志学习、老的向少的请教以及现场观摩相互学习等蔚成风气，为列车的顺利开行奠定了基础。

　　“换装”正值春运繁忙之际。自1月22日开始，相关的干部职工在迎战客流高峰的同时，利用休班时间打响了“换装”突击战。短短6天的时间里，涉及到的19个班组通过紧张有序的卸备品、上卧具，使3对列车在车辆更换中焕然一新，至今81辆环保车运行正常。

　　二景：服务出“套餐”

　　青岛铁路分局为营造“文明、诚信、和谐”的春运氛围，他们以弘扬“旅客利益高于一切，集体荣誉重于一切”的企业精神为先导，做到保持传统与创新发展并重，针对不同旅客的需求，推出了系列服务“套餐”。

　　坚持传统服务项目。根据春运客流大、老幼旅客多、携带物品杂等特点，这个段对传统服务项目进行梳理归类，在各次列车上推出了传统温馨服务“套餐”：方便伞，为雨雪天出行的旅客提供应急服务；雷锋车，为携带较多行李的旅客提供减负服务；温馨杯，为旅客提供一次性洁净纸杯；接力卡，让老年、患病旅客在乘车时得到全过程的多对一式的特别照顾。

　　完善“车递儿童”服务。这个段针对独自出行的儿童旅客，曾率先于全路推出了这一服务项目。今年春运期间，他们在青京等列车上，继续开展车递儿童服务，对因家长忙不能与之同行的儿童旅客，通过调剂车厢、专人看护，保证“小旅客”的旅行安全。他们还在列车上组织儿童旅客开展讲故事比赛等，丰富他们的旅行生活。截止2月22日，这个段已顺利车递儿童100名，在社会各界又树起了一个响亮的服务品牌。

　　形成特色服务系列。随着旅客使用手机的增多，为解决因手机没电造成的尴尬，他们在青京等列车上开展了“手机加油站服务”，共为近30名旅客提供了免费裸机服务。根据T195/6次等列车夜间运行的特点，他们开办“列车医生”门诊，即在列车始发前聘请乘车医务人员担任“列车医生”，遇有旅客夜间突发疾病及时处理。春运以来，已有十几名旅客“享受”到了此种周到服务。针对春运期间挤烫伤易发生的问题，这个段利用“安全模拟宣传法”，把防止伤害的方法教给广大旅客，特别是对重点旅客做到逐人叮嘱，确保老幼病孕不受到伤害。该办法率先在青广列车试点时，问题发生率下降了87%；在全段推广以来，挤烫伤问题较去年同期也下降了56%，更为有效地保证了旅客乘车安全。

　　三景：奉献造“铁军”

　　熟知青岛铁路分局客运段的人们都有一个深刻的印象：这里的乘务员队伍堪称攻坚克难、拼搏奉献的“铁军”。

　　青岛铁路分局客运段不仅担当着22对图定列车，年运送旅客近1800万人次的光荣使命，而且每年春运还要背负加挂车辆、“套跑”临客等艰巨任务。特别是列车超员时常达到60%以上，乘务员们在“挤来挤去”中为旅客服务的时间有时长达数日。为使旅客尽可能多地买到卧铺休息，列车挖潜的空间已到了极限。由此可以感受到乘务员们超乎常人想象的艰辛付出。

　　今年春运，青岛铁路分局客运段担当了4对临时旅客列车的乘务工作，仅节前值乘39趟，使原本紧张的人员显得更加“捉襟见肘”。在这种情况下，乘务员们义无反顾地唱响了以“套跑”为主打的“奉献”之歌。青沪列车乘务员退勤后套跑青岛至泰山车、并承担一趟哈尔滨临客任务；青兰列车乘务员兰州归来，继续担当北京临客的值乘任务；青福列车乘务员自福州返程后，再值乘青岛至荷泽临客。在“套跑”的队列中，还有青京、青广、东宁、烟京车队等。乘务员中既有老同志：上有老，下有小；也有年轻人，刚参加工作不到半年。他们风尘仆仆，刚走下自己的列车，未踏进离别五、六天的家门，便又登上了其它的列车。

　　如果说日常的劳苦，乘务员们已经适应，那么临客对乘务员们却是一种挑战。在担当青岛至哈尔滨临客时，由于车辆设施较差，第一趟临客便因严寒的天气致使厕所、下水管道冻成了冰柱，乘务员只好拿着煤钩子、提着热水壶，一点一点地烫，保证了旅客的正常使用。当到达沈阳时，气温骤降后又致使锅炉上水管冻住，锅炉焚烧缺水。如果不能及时补水后果不可设想。乘务员们紧急应对从洗脸间取水上水，在超员60%的车厢，就是不提水从车厢一头的洗脸间到锅炉也要走20分钟，可大家楞是依靠传水接力赛，组织乘务员和旅客一起，把洗脸间的水一桶桶地引进了锅炉里。

　　艰辛的付出和无私的奉献，换来的是如潮的好评。自春运至今短短的20多天里，这个段共收到旅客意见簿表扬达4000人次，收到旅客来信表扬19封，新闻媒体表扬31次。（人民网青岛2月23日电）来源：人民网