草海大桥该采用悬索桥还是斜拉桥？昆明南绕城高速公路草海大桥设计方案公开开标后，引起了市民的浓厚兴趣。几天来，到昆明市规划展览中心“玻璃房”参观、评述的市民络绎不绝。昨日，参与草海大桥设计方案投标的6家设计单位，就各自的设计方案进行说明论述，俨然是一场“华山论剑”。

　　昆明市南绕城高速公路项目总投资估算35亿元人民币，草海大桥是整个工程的点睛之笔。6家国内著名设计公司共同认为，跨草海大桥不仅是城市的一个交通节点，更是力学、技术、景观、文化与城市特色的结合。市民还有12天时间，可以到“玻璃房”指点评说。斜拉桥说

　　三塔斜拉桥：上海市政工程设计研究院。报价：6．16亿元。三塔斜拉桥桥梁的构造与当地的文化特点结合，塔的造型设计源于“吉祥”白塔的元素，以突出云南特色，同时意喻云南各少数民族和谐发展。以“滇之桥”命名。

　　九塔连续结合梁斜拉桥：中铁大桥勘测设计院有限公司。报价：5亿元。该桥强调实用、支撑体系上的抗震措施，采用钢结构或钢混凝土组合结构。设计理念围绕自然、人文、历史、生态以及旅游环境，采用土木工程的建筑设计，注重与环境和谐一致。取名为“龙门大桥或观海大桥”。

　　独塔斜拉桥：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院。报价：6亿元。设计蓝图突出展示昆明现代化建设的综合实力，兼顾环保概念，主梁恒载较轻，耐久性、适应性强，具有较好的景观特色。

　　Ｋ型斜塔斜拉桥：上海林国炎李国豪土建工程咨询有限公司。报价：6．9亿元。设计上充分应用大型施工设备，体现了大型化、工厂化和装配化的要求。造型设计力求在国内外独一无二，倾斜的Ｋ型塔意喻“昆明”。取名“西山龙门大桥”。悬索桥说

　　自锚式悬索桥：云南省公路规划勘察设计院。报价：8．8亿元。设计集交通、景观、安全、生态环境于一体，体现可持续发展概念，行车速度100公里／小时。

　　设计采用钢箱形结构，外形纤细柔美，与西山睡美人遥相呼应。取名“高原明珠大桥”。

　　自锚式悬索桥：广州市市政工程设计研究院。报价：4．6亿元。总体布置的合理性与周围环境相协调，符合昆明文化氛围，用钢板形成风嘴来减少风的压力。设计具有气势磅礴、美观大方、线条流畅、体现交通与旅游景观一致的特色。　连芳李璐丹(春城晚报)