张伟新华社供本报特稿

　　它曾是一艘飘浮在海上的霸主，庞大的身躯透着无形的震慑力。但随着年事已高，“美洲”号航空母舰雄风不在，于1996年宣告退役。日前，美国海军决定让“美洲号”执行最后一次任务，充当爆炸试验的对象。此后，它将永沉大西洋海底，回归到属于它的那片海洋。

　　爆炸试验

　　摧残航母要花2200万美元

　　“美洲”号航母退役后和其他退休战舰一同停泊在费城一处海军港口内。海军计划在4月11将它拖到离大西洋海岸480公里的区域进行爆炸试验。整个试验将持续4到7周。海军计划从水下和海上对“美洲”号进行爆破，同时在远处通过航母上的监控装置进行观察。

　　爆炸试验将模拟鱼雷、巡航导弹的攻击甚至小艇的自杀式袭击。2002年美军“科尔”号航母就曾遭遇自杀小艇的偷袭。在遭受多种“摧残”后，海军将引爆沉船炸药，让“美洲”号沉入1828米的海底。

　　据美国海军透露，这起爆炸试验耗资2200万美元，将为正在研制中的下一代航空母舰提供珍贵数据。

　　最后贡献

　　成为史上沉没的最大战舰

　　美国海军海上系统司令部女发言人帕特·多兰介绍，目前“美洲”号上的一些物品已被清除，以免沉没后对环境造成破坏。

　　另外，部分爆炸试验还属于军事机密，前“美洲”号船员和新闻媒体都不允许观看。多兰解释说，以前从没有这么大的战舰沉没，因此在巨型航空母舰如何免于战争损害方面，人们知之甚少。海军不希望在如何击沉航空母舰方面透露出太多信息。

　　虽然此前没有更大的战舰沉没，但却有更大的民用船只沉入海底。上世纪80年代两伊战争期间，世界上最大的油轮“海上巨人”号在霍木尔兹海峡被伊拉克战机击沉。

　　至于这次为什么选择“美洲”号。多兰说，目前在西海岸没有其他可供利用的巨型航空母舰，退役的“福莱斯特”号和“萨拉托加”号航母已被计划改造成博物馆。

　　船员伤心

　　以国家命名承载特殊意义

　　得悉海军意欲炸沉“美洲号”的消息，前“美洲”号船员埃德·佩尔捷心情变得颇为复杂。1965年“美洲”号刚刚服役在地中海游弋时，佩尔捷曾是舰上的一名直升飞机勤务员。他表示自己“不高兴，因为拥有那个名字的航母却要面临沉没的命运；但想到它的沉没是为国家服务，又感到一些安慰。”

　　在历史上，同其他船只相比，以国家名字命名的船只往往更承载着特殊的意义。

　　1939年，阿道夫·希特勒因担心人们士气受损，曾下令将袖珍战舰“德意志”号改为一位已故普鲁士将军的名字。

　　为了安慰前“美洲”号上的船员，美国海军约翰·纳斯曼将军给他们发了封信。信中，纳斯曼将“美洲”号的沉没称为“对我们国防的最后一次重要贡献”。“来自‘美洲’号的遗产将在未来航空母舰的设计上留下足迹。”他写道。