【金陵晚报报道】防范酒后驾车的违法行为，用酒后代驾的方式可能是最好不过了。可是，这种人性化服务却叫好不叫座。记者从采访中了解到，去年下半年南京曾有过一家代驾公司，经营不到半年就“退市”了；一位曾经想开代驾公司的老总在南京做调查时发现，三大原因导致南京酒后代驾市场难以火起来，于是选择了放弃；日前，又一家代驾公司在南京亮相，但开业半个月来只接到了40多份单子。

　　代驾业务交“白卷”

　　去年5月1日，随着《道路交通安全法》的实施，“酒后代驾”这项新的职业被炒得沸沸扬扬。我市有几位老板认为，酒后代驾服务很有可能一时“红遍大江南北”。于是，他们率先在去年7月份就开展了这项业务。但是，随着时间的推移，他们发现“酒后代驾”有许多绕不过的槛儿：车主不能信任代驾司机驾驶技术；代驾过程中出了交通事故和违法行为由谁负责；再加上没有相应的法律法规来约束，司机们都持怀疑态度，导致酒后代驾的业务量越来越少，以至于连续几个月交“白卷”。

　　代驾不火存在三大原因

　　去年，一位孟姓老板瞄准了南京的代驾市场，并且做了市场调查。他认为有三大原因导致这项业务难以开展起来。首先，“酒后驾车，主要是司机意识跟不上！”孟老板认为酒后驾车仅靠制度约束是不够的，需要多方面配合才行。其次，南京城市太小，主城区从城东到城西，打的也就70元钱左右，所以说代驾公司在收费方面就要考虑这个问题。当初他们在调查时定的起步价是50元，很多司机能够接受，但是这样低的价格公司难以经营，而高了司机难以接受。第三个原因是，我市一些知名酒店也有酒后代驾，使得正规的代驾公司失去了很大的市场。

　　“酒后代驾”开业“冷”

　　2月18日，我市又一家代驾公司亮相了，可从开业到现在已经半个多月了，接到的单子只有40多份。目前，南京的机动车有57万多辆，其中私家车的占有量远远超过了2成，市场的潜力还是挺大的。公司负责人还表示，该公司的代驾师的资格经过了严格评审，他们公司在合同上写得很清楚，代驾过程中违法行为的后果全是由公司承担，如果发生了交通事故，全部由公司出面解决，交管部门正常处理完以后，该公司还将承担事故中理赔总金额的15％给车主。所以，他认为随着该项服务的不断成熟，相信会有越来越多的车主来接受它。金陵晚报记者阳江涛