【金陵晚报报道】昨日下午2时许，一辆加长集装箱卡车试图穿过中央门铁路桥时，由于装载超高，一头扎进桥洞后被卡无法动弹，竖立在桥下方的龙门架居然被拽断了，占据了全部快车道。导致排队车辆长达2公里。记者闻讯赶到现场后，只见铁路桥由北向南方向的快车道上停着肇事的集装箱货车，已被拖出了桥洞。桥口顶部北侧的水泥横梁已经有多条裂痕，外面保护铁路桥的龙门架被拽断，悬在桥洞内，而地面上散落着很多破碎的混凝土。据目击者介绍，当时该车正常匀速向中央门方向行驶，忽然“咣”的一声巨响，龙门架当即像绞麻花般被卡在车顶与桥洞之间。由于巨大的惯性，卡车完全停下后已经有一半车身卡在桥洞里，进退不能。事发后，交警六大队李永国大队长组织民警迅速赶到现场，引导受阻车辆换道行驶。在现场，记者看到立交桥两侧都有明显的限高3．8米的交通标志，在东侧入口还有提示牌。但附近居民告诉记者，这座立交桥遭到超高车刮擦已有多次，之所以出现这样的事故，主要在于司机只顾低头赶路，而忘了看交通标志。

　　现场拆除花了2小时

　　由于被拽断的龙门架一端已经被拖到了铁路桥下面，而另一端还牢牢地“抓住”铁柱子不放，导致大型吊车根本无法施展本领，必须把龙门架的一端锯断或者把伸进铁路桥的一端拉出来。为了安全起见，施工方决定采用前一种方法。这时，消防队员带着电锯也来到了现场，由于龙门架的重量将近2吨，一端已经悬在了空中，要把另一端锯断，难度不小，消防队员只能把梯子竖在人行道上，人只能站在梯子上锯固定的螺丝。为保证车辆和行人的安全，交警把道路的两头都扎死了。大约10分钟左右，消防队员才锯掉其中的一个螺丝，接着就是通过吊机把龙门架强行拽断，才将其拆除。记者特意看了一下时间，从事故发生到现场拆除整整花了2个小时的时间。

　　车辆排队长达2公里

　　事故发生后，大量车流全部囤积在路上。王小姐告诉记者，她从五塘广场打车到火车站去接人，平常高峰时期最多15分钟就可以了，可昨天车子根本不是在慢慢移，而是滚2米至少要等3分钟。如果她等着出租车挨个排队过去，还不知要等到什么时候。于是，她干脆下车步行。据悉，排队时间最长的车辆超过了一小时。下午4点钟左右，龙门架终于拆除了，中央北路上的排队机动车就像“泄洪”一样往南涌，大约半小时后，道路恢复了畅通。通讯员　陈明　金陵晚报记者　阳江涛　陆陵