相信大家对去年年底发生的印度洋地震海啸灾难至今还记忆犹新，灾难发生后，中国政府和人民对受灾国的遭遇感同身受，开展了有史以来最大规模的海外救援行动。截至2005年3月1号，中国人民援助海啸灾区的捐款已经超过12亿元人民币。这些援助及时有效地支持了灾区的救援和重建工作，展示了中国关心世界、关爱人类的形象，赢得了受灾国政府、人民和国际社会的广泛的赞誉。

　　2005年1月31日，一封来自泰王国驻中国大使馆的求助信，发到了中国商务部。信中希望中国能够派出一支由志愿者组成的潜水救捞队，到泰国南部海域帮助清理打捞被海啸冲进海底的垃圾杂物，恢复海洋自然生态。这封求助信很快由中国外交部转到了中国青年志愿者协会。

　　2005年2月22日，10 名潜水员和8位潜水辅助人员集中北京，经过短期培训后，25日清晨，18位志愿者登上了前往泰国的班机。

　　经过近8个小时的长途飞行，当志愿者赶到泰国普吉机场时，已经夜幕降临。他们婉言谢绝了领事馆同志和当地侨领的盛情款待，稍作休整，便驱车赶往48公里外的拉恰岛海湾。

　　（字幕）2005年2月25日，晚11点30分

　　丁平生（中国青年志愿者赴泰国救援服务队领队）：泰国南部是这次海啸灾难受灾最严重的地区，大量的房屋、树木、还有家具杂物等被冲进了海里，把这些东西打捞上来，任务还是很艰巨的。

　　拉恰岛距离普吉府48海里，附近海区是世界最著名的潜水旅游区之一，海底深度只有10--20米，海水清澈透明，海洋生物资源非常丰富，特别是这里生长着美丽的珊瑚，吸引着来自世界各地的游客，这里被誉为“潜水者的天堂”。然而，突然袭来的海啸使这里变得面貌全非，岛上的上百栋别墅和小木屋顷刻间化为乌有，垃圾碎片被卷进海里。

　　2月26号一早，“曼塔皇后”号驶离港湾，来到打捞作业区。

　　当地时间9时30分，来自南海救助局的潜水员李彬第一个跃入水中， 紧接着，王德好、钟松民、顾国强和郑建忠也纷纷潜入水中，打捞工作开始了。

　　按事先计划，潜水员分成两个小组，每组有2到3个人，对海底进行“地毯式”搜索，每位潜水员还随身携带一只网兜装放垃圾。

　　美轮美奂的景色并不能吸引潜水队员们的目光，他们紧盯着的沉在海底、甚至是埋在沙子里的垃圾杂物。

　　别看这些潜水员们的年龄都不大，最大的邢思浩也不过35岁，可他们个个都是潜水员里的精兵强将。他们有的参加过去年“11·21”包头空难的打捞工作，有的参加过“6·22”黄河小浪底的抢险救灾，还有的参加了“神州5号”飞船海上应急救援的保障任务。不少人都是交通部授予的救捞勇士。和在伸手不见五指的冰冷泥水里打捞“黑匣子”相比，在这么漂亮的环境里捞些垃圾杂物，真可以算是“小菜一碟”。

　　队员们亲身体验了海啸的巨大破坏力。由于水下作业的劳动强度是地面的5到10倍，按照惯例，潜水员水下作业通常每天只下一班水，时间不超过一小时，但是看到这么多的垃圾杂物，身强力壮的小伙子们一个个主动请缨，在征得潜水医生和丁队长的同意后，李彬和王德好再次潜入水中。

　　这一天，志愿者共计执行潜水打捞16人次，打捞总时间738分钟，搜寻总面积21000平方米，大量建筑和生活垃圾被打捞出水。

　　面对这么多的“战利品”，潜水队员们的心情却并不轻松。

　　顾国强：水下很漂亮，可是看到那么漂亮的珊瑚被海啸摧毁得很厉害，觉得很可惜。

　　邢思浩：这里是“潜水者的天堂”现在受到这么大的破坏，是该好好恢复了，我们来对了。

　　两天时间很快就过去了，越来越多的垃圾被打捞上来。可队员们的心里还是有些不满足：捞上来的东西虽然不少，可毕竟都是些沙滩椅、太阳伞、冰箱门、没开罐的啤酒饮料和破渔网，大不了是些铁皮、木板，对于这些久经沙场的老将来说，可真有些“小打小闹”。

　　2月28号下午，李彬和陆剑峰终于发现了一个“大家伙”

　　知道下面的东西不小，钟松民连忙返回工作母船，一直没有派上用场的浮力袋，这下子可有了用武之地。

　　李彬：这里经过我们这两天的努力，大件的垃圾已经基本清扫得差不多了，生态经过我们的努力，也在尽快的恢复，被破坏的珊瑚礁逐渐恢复了。

　　眼见着“曼塔皇后”号的甲板上堆满了垃圾杂物，泰国方面专门派了一艘垃圾船，配合志愿救援服务队使用，这个汽油桶也完成了它的历史使命。

　　海底世界五彩缤纷，美不胜收，但是就在这斑斓色彩的背后，却暗藏着许多的威胁。这些黑乎乎的小家伙叫海胆，在餐桌上是名贵的美味佳肴，对潜水员来说，却避之不及。

　　钟松民：我是第一个“中招”的，当时我看到水底下有块木板，上面还有些枯枝树叶，就想把它们一起捞起来，谁知道下面就藏了一个小海胆。我的手一疼，一看，上面就三四个小黑洞。

　　陆剑峰：它就躲在珊瑚礁的里面，刺一根根往上，我们贴着海底游，一不小心就碰到，它那个刺特别脆，一碰就断，断在里面比较疼。

　　对潜水员造成伤害的远不只是海胆，毒水母、毒珊瑚、海蛇、狮子鱼、还有铁皮、木板上的铁钉……尽管大家都非常小心，但几天下来，几乎所有的队员还是都挂了彩。潜水医生赵鹤鸣成了船上的大忙人。

　　按照中国的节气，现在还只是初春，人们还会感觉到料峭春寒。可地处热带的安达曼海一年到头都是夏季。毒辣辣的阳光照在“曼塔皇后”号上，气温一直在35、6度以上，尽管每个人的身上都抹上了厚厚的防晒霜，可就连来自广州的小伙李彬也被晒掉了一层皮。

　　李彬：第一天就晒得全身通红，第二天皮就全掉了。

　　丁平生：我们遇到的最大的困难，就是高温酷暑。

　　海上生活是寂寞和单调的，安达曼海的风光虽然美丽，但此时此刻，队员们最思念的还是远在祖国的亲人。

　　按照泰国有关方面的计划，他们给中国志愿者只安排了两个岛的打捞工作，中间还可以有4天的游览休息时间。可中国的小伙子们说，我们是来工作的，不是来旅游的。他们仅用了两天的时间就完成了原定4天才能完成的工作任务，还马不停蹄，主动增加了两个岛的清理打捞工作，中间一天也没有休息。他们的忘我的精神和精湛的技术也感动了泰国人民，泰国政府的多个官员几次主动上船，对志愿者们表达了由衷地赞叹和诚挚的谢意。

　　然而，就在打捞工作接近尾声的时候，一场惊心动魄的生死考验摆在了队员们的面前。

　　3月2号，潜水员们转战甲米府的皮皮东岛附近海域进行打捞。皮皮东岛是泰国遭受海啸袭击最严重的灾区，当时岛上5000多居民和外国游客中，就有2000多人葬身海难，房屋损毁更是不计其数。海滩上至今还有大量的建筑残骸正在清理。

　　这是中国青年志愿者赴泰国救援服务队的最后一站，比起前段时间已经清理完毕的拉恰岛、花岛、卡洛岛附近海域，皮皮东岛附近海域的水下垃圾要多得多，由于水质较为混浊，清理难度也大大增加了。

　　3月5号下午，和前几天一样，安达曼海上风平浪静、阳光灿烂。3点钟，按照计划，六位潜水员依次下水，展开了紧张的打捞工作。

　　3点20分，天气突然发生了变化。

　　丁平生：3点20分的时候，天空突然乌云密布，天气发生了变化，不正常。

　　而这时，有李彬、王德好两个小组共六位潜水员正在水下作业。

　　郑建忠，东海救助局潜水员，有着近30年的潜水经验，上世纪70年代末就参加过台湾海峡“阿波丸”号的打捞工作。救援服务队的潜水指导。

　　郑建忠：我感觉有点不对劲，我赶紧叫我旁边的潜水员夏峰，你赶快去敲击船帮，把他们叫上来。

　　在十几米的水下，潜水员是无法感觉到水面上的情况变化的。这次救援队采用的是轻潜装备，遇到紧急情况，只能依靠敲击船帮，通知潜水员紧急出水。

　　李彬：我们突然听到了敲击船帮的声音，敲得很急，这是出水的信号，我们就准备出水。

　　王德好：我挺纳闷的，不知道发生什么事，因为我离水面很近，就直接浮上来看看。

　　就在这个时候，海面的风越来越大。

　　丁平生：6、7级风，阵风非常强，船开始向浅滩漂移，向岸边、礁石冲过去。

　　船走锚了！随时都有可能触礁搁浅。这种情况下，保船的最好方法是紧急启动，驶离浅水区域。

　　丁平生：船长是泰国人，为了保船，他不顾一切开动了。

　　郑建忠；突然我发现船叶子启动了，船叶子一启动，坏事了，因为我正在叫潜水员上升。

　　王德好：当时还有一米的时候，我抬头一看，哇塞！工作船就在头顶上，主机的车叶子还在飞速的转，我很惊讶。

　　按照潜水作业的安全规程，水下有潜水员作业时，是绝对禁止启动船只的。

　　李彬：车叶子转动的时候，会把人卷进去。

　　丁平生：我们马上从后甲板跑到驾驶舱，叫船长停车。

　　车叶子还在飞速的转动，此时此刻，王德好已经浮出水面，他身处危险境地！

　　王德好：明显有一股吸力，在把我向主机车叶子那边拉，这时我努力向外游，我们的船后面有铁栏杆，我一把抓住铁栏杆，才幸免没有被车叶子卷进去。

　　王德好得救了，可水下还有5位战友！

　　这时候，风力已经超过8级，豆大的雨点落了下来。停车的“曼塔皇后”号在风雨中飘摇。应急队长钟松民早已穿上了潜水装备，准备下水救人。

　　郑建忠：钟松民已经把衣服穿好，准备跳下去，我说不能跳下去，绝对不能跳下去。我说，你不能下去！他们在下面没事，你现在下去反而危险！”

　　风雨更加猛烈，“曼塔皇后”号随时会发生危险。此时此刻，李彬和他的四位同伴又在哪里呢？他们是不是已经发现大船就在他们的头顶上呢？是继续等待，还是立即把船驶离危险区呢？

　　丁平生：我们的队员经验丰富，看了几分钟，没有人上来，判断他们不会马上出水。

　　李彬：我看见头顶上多了个大船，而且在动，我就手抓住珊瑚礁，同时另一只手把同伴的脚拉住，压住他往下拉，一方面向深的地方潜游。

　　“曼塔皇后”号开始向安全区域转移。船刚一抛锚，钟松民和刚刚脱险的王德好就登上小艇，驶向作业区营救战友。

　　下午4点，六名潜水员全部脱险，“曼塔皇后”号安然无恙。

　　风雨还在继续。激动的队员们聚到了甲板上，打开了一面五星红旗。

　　（新华社消息：5日下午，泰国一艘由南部普吉岛驶往攀牙府的游船，突遇风浪 在海上沉没，造成至少6人丧生。事故发生地点距“曼塔皇后号”仅十余海里。）

　　就要离开十天来朝夕相处的泰国朋友和来自美国的水下摄影师贡萨罗先生了，就要离开“曼塔皇后号”了，中泰美三个国家的年轻人欢聚一堂，没有鲜花、没有篝火，甚至没有音乐。

　　这一天，安达曼海的夜空格外美丽。