据3月22日《信息时报》载，20日上午，一辆满载乘客的公交车行驶在广州市区时，被执勤交警截停。交警以公交车超载为由对司机开罚单，除扣除2分外，另罚200元。对此，公交车司机表示不满：根据广州市的现状，公交车不超载根本不可能。而交警则称，按照交通法，公交车属机动车，超载就属违法行为，处罚是依法办事。

　　编者：这真是个问题！不光是广州，估计我省各城市乃至全国各地都避免不了这个问题。交警是依法办事，但公交车司机的苦衷也不是强词夺理，大家怎么看？

　　郑洪(市民):媒体曾经不止一次地披露过公交车出事的报道，最严重的一次死了十数人。而且在公交车上，空气污染，扒手猖獗……是该管一管了。

　　旷志云(市民):公交车超载的确有隐患，但试图用处罚司机的办法来解决超载问题恐怕不太可能。因为很简单，公交车超载问题并不是司机一方面的原因。市政设施不完善、道路建设不畅通、人口过多等综合性因素，哪个不该对公交车超载负有责任？这些问题不解决，而让司机付出代价怕是于理有悖。

　　黄翠莲(市民)：是啊，城市公交车车速相对较慢，载客的流量又不稳定，如果生搬硬套法规，不但带公益性质的公交公司时时要受到处罚的危险，乘客也可能因为公交公司经营成本的升高，公交车“限定”人数，带来很多想象不到的麻烦和困扰。

　　秦瑾芳(职员)：公交车没有超载的特权！就算它带有公益色彩，也应“王子犯法，与庶民同罪”，只要违犯了交通法，就该坚决予以处罚和制裁。

　　张晨(学生):诚然，新颁布的《道路交通安全法》没有给公交车超载的“特权”——它针对的是所有机动车!但是我觉得这规定本身就值得质疑,因为它没有考虑到一些比较特殊的车种：公交车和其他机动车还是有一些不同吧!人口过多、道路不畅恐怕是最主要的原因，总不能我们这边喊着“公交优先”,倒霉也让它们“优先”吧!

　　孙君亚（公务员）：我认为，交警部门对公交公司的这张超载罚单，是迟早要开的。虽然今天的这张罚单，在一定程度上把公交公司置于了“死地”之上，但它们并不是没有“后生”的办法。一是在平时可适当缩短发车的间隔时间，同时在上下班的高峰期酌情加开班次，最大限度地缓解交通压力；二是加派人员到各个公交车站维护好上下车的秩序，尽最大可能避免超载的发生。这样，既避免了今后因超载被罚的尴尬局面，又能使广大旅客更加安全快速地抵达目的地，实在是两全其美啊。

　　编者：孙先生说的办法的确两全其美，但我想，真正施行起来，未必那么简单，因为还有个现实问题。在现实问题未解决之前，我想听一听警察们怎么看待这个问题。

　　马爱民（警察）：我以为，交警查处超载车辆既有法律依据，又是对乘客人身安全负责的行为，司机应当虚心接受处理，乘客也应理解、支持交警的执法工作。

　　王广胜（交巡警）：事实上，由于社会的现实的历史的种种原因，交警对公交车超员长期以来都是睁一只眼、闭一只眼，习惯成了自然，其实也是隐患多多。运力靠超员来增强，其实是一种违法行为，也是一种极不安全的行为。

　　董刚（警察）：交通警察处罚超载公交车的行为肯定是对的，这不用多说。但作为警察，我却觉得，一罚了之似乎也欠妥当。因为按照规定，对超载的车辆必须转运，可是就当前城市的公交现状看，这是不可能的，因此，交警部门应该帮助搞好规范的城市运输，解决好运力小与乘客多的矛盾，这才是当务之急。

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