晨报讯（记者李隽琼）地方政府、企业和学界等各界力量正在奋力推动中国破解马六甲困局的大计——中缅石油管线计划。昨天，重庆当地媒体报道，重庆市委常委、常务副市长黄奇帆在形势政策报告会上透露，市政府和中石化正在向国务院争取，从缅甸铺一条石油管道，经云南进入重庆。

　　上述进展令中国社科院世界经济与政治研究所的学者卢国学颇感欣慰，“中缅石油管线修建的可能性已越来越大。有了地方政府和企业的助推，它的可行性显然又增加了。”这位一直为马六甲海峡扼住中国石油进口“咽喉”而担忧的学者说。

　　当前，这种担忧也在国人心中弥漫。目前，中国进口的石油中有大约80％要通过马六甲海峡。因此，近年来一直有一种观点，“谁控制了马六甲海峡，谁就能威胁中国的石油安全”。

　　在如此背景下，为中国进口石油运输分担风险的各种方案渐渐浮出，包括中缅石油管线、克拉地峡方案和中亚输油管线方案等，其中尤以中缅石油管线呼声最高。

　　中缅石油管线指的是，从中国云南省的昆明，经过缅甸的瑞丽、曼德勒直至实兑港的线路。这样，来自中东的石油便可以在到达实兑港后，经过陆路运到中国。

　　与通过马六甲海峡将原油运抵湛江和宁波的“太平洋线路”相比，这条“印度洋线路”要近1200多公里，而且也安全得多。据学者估算，这条管线需20亿美元的投资。

　　昨天，中央政策研究室经济局局长李连仲向记者表示，目前，突围马六甲的方案很多，孰优孰劣还需要作出比较论证，最终哪种方案胜出，还需要详实的调查材料。中央政策研究室素有“中央智囊”之称，而李连仲去年就曾表示，开辟中缅石油管线不失为一剂“良方”。

　　近期，关于中缅石油管线计划的消息一直不断。去年年底，来自云南省政府的消息称，该省已向国务院提交报告，提出修建一条从昆明到缅甸的输油管线计划。