本报讯（记者简工博陶健）昨天中午，轨道交通一号线上海南站站附近沪闵路高架匝道施工单位施工不当，导致一号线部分区段最大晚点24分钟。地铁运营公司迅速启动应急预案，采取特殊的“拉风箱”运营方式，把故障影响降低到最低限度。

　　11时36分，轨道交通一号线上海南站站至莲花路站下行方向的供电触网短路，该区段的运行列车被迫停驶。地铁运营公司供电抢修队伍立即赶至现场，同时，迅速对列车运行进行调整：从徐家汇站至共富新村站上下行折返运行，莘庄站至徐家汇站上行区段列车往返运行———这种“拉风箱”运营方式把故障区域隔离，确保了其他区段正常运营。12时09分，抢修人员找到故障点，排除故障后，全线恢复正常运行。

　　市民陈先生事发时正好乘坐在第一辆遇到事故的列车上。据他回忆，当时他在地铁车厢中部靠窗的位置，当地铁行驶到上海南站站时，忽听到一声巨响，并看到地铁外闪过一道红光，列车便停了下来。此时，只有一半列车驶进上海南站站台，还有一半仍在隧道里。广播里传来列车员的声音，告知因为地铁故障，请乘客保管好自己的行李物品。随后地铁车厢的灯光逐渐熄灭。列车在大约停了七、八分钟后，又缓缓滑向站台，随即全车人员下车。因当时车上人并不是很多，并未造成混乱。

　　轨道交通一号线其他站点也受到不同程度的影响。市民徐先生11时30分许从人民广场地铁站出发，当列车行驶至衡山路站时，列车停了五、六分钟。当车行至徐家汇站，广播通知所有乘客下车。这时徐家汇站已聚集黑压压的一片人。工作人员迅速开辟通道疏散乘客。

　　据了解，昨天的事故是由于沪闵路高架匝道施工单位在拆除脚手架时，将钢管碰击触网，造成触网接地短路。地铁公司表示，他们将会同有关部门对该施工单位进行进一步的调查处理，并要求其立即停止施工，尽快落实整改措施，确保地铁营运安全。