十渡现在使用的漫水桥。蔡晓文摄
本报讯 使用了百余年的十渡漫水桥将成为文物，许看不许走了。昨天，笔者从十渡镇了解到，为适应旅游发展的需要，十渡景区内将建起现代化的高架桥，今年率先建北石门、七渡、九渡三座高架桥。同时，十渡镇将保护好已经走了百余年的漫水桥。
十渡以“青山野渡、百里画廊”而著称，其风景的重要组成部分就是拒马河。在拒马河沿岸坐落着许多村庄，从一个村庄去另一个村庄必须要经过一个渡口才能到达，十渡就是需经过十个渡口而得名。
目前十渡景区内有十三处漫水桥。据当地老人讲，十渡漫水桥的历史可以追溯到百余年前，那时人们过河是靠临时搭建的木头桥。到了六七十年代，当地人在木头上铺上石子，变成了木石结构的矮桥，但一遇雨季便被冲垮。八十年代，十渡过去的木石桥改建成了现在的水泥钢筋板桥，但桥面仍然很低，最高的距离水面不足2米，遇有涨水还是会漫过桥面，经常造成几天不能通行。
从今年起，十渡将陆续把现有漫水桥进行改建。新建桥将重新选择线路，跨度将增大一倍，北石门桥原全长100米，改建后的桥梁为16孔，桥下距水面净高为6米，桥梁全长212.5米，引道总长547米，桥面9米宽，路面宽7米。九渡桥路面宽将达到9米，桥面宽12米，为双向路。新桥建成后将实行人车分流，新建桥只允许车辆通行。（吴志勇穆红霞）
网络编辑:李亚敏
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