综合新华社南京3月31日电(记者郭奔胜石永红)京沪高速公路淮安段29日晚发生交通事故造成液氯大面积泄漏后，江苏省政府组织有关部门正全力抢险、救治中毒人员，继续搜寻受灾群众。

　　记者在淮安市第一医院等四家医院看到，285名中毒人员正在接受治疗，大部分中毒人员病情稳定，但还有少数人没有脱离生命危险。江苏省卫生厅已派出专家组赶赴淮安，指导救治。

　　江苏省淮安市副市长陆长苏31日上午说，京沪高速公路液氯泄漏事故中造成的死亡人数目前为28人，比30日统计的死亡人数增加1人。目前中毒入院人数为350名，其中危重病人17名，病危3人。背景资料

　　什么是氯气？发生氯气泄漏如何自救？

　　氯气是一种黄绿色有窒息性气味的有毒气体。氯气吸入后，主要作用于气管、支气管、细支气管和肺泡，导致相应的病变。高浓度氯吸入后，还可刺激迷走神经引起反射性的心跳停止。氯气比重大于空气，会向低洼地带堆积。

　　发生氯气泄漏事件时，污染区居民切忌惊慌，应向上风向地区转移，并用湿毛巾护住口鼻；到了安全地带立即休息，避免剧烈运动，以免加重心肺负担，恶化病情；眼或皮肤接触液氯时立即用清水彻底冲洗，中毒者可适当使用钙剂、维生素C和脱水剂；早期足量使用糖皮质激素和抗生素，可以减轻呼吸道和肺部损伤；使用超声喷雾途径，将药物直接送达呼吸道，效果较好；患者应及时送到大医院或有职业病科的医疗单位救治。

　　(新华社发)

　　肇事车严重超载 逃逸司机被刑拘

　　据新华社南京3月31日电“3·29”京沪高速公路淮安段液氯泄漏事故肇事逃逸司机康兆永、王刚二人，31日下午被淮安警方刑事拘留。

　　事故发生后，康兆永向高速公路交管部门打电话报告，但并没有言明是什么危险化学品。随后，他与副驾驶、押运员王刚在安全地带停滞至当晚10时左右，才绕道乘出租车逃至南京，与他们所在公司南京办事处人员取得联系。后经人劝说，于30日下午5时向南京警方投案自首，淮安警方当晚将其带回淮安。

　　事故处理人员在现场发现，这辆肇事车标示吨位为15吨，但据康兆永交代，实际装载29.44吨，属严重超载。

　　“飞来横祸”发生之后

　　新华社记者 石永红 郭奔胜

　　3月29日晚，一场突如其来的灾祸降临到了江苏省淮安市淮阴区的3个乡镇。晚6时50分，一辆载有剧毒化学品液氯的山东槽罐车在京沪高速公路淮安段上行线103公里处与一辆货车相撞，槽罐车中的液氯大面积泄漏，顺着风向，宁静的乡镇、村庄被笼罩在了毒气之中。

　　29日19时左右，淮安市公安局110接警指挥中心接到了群众报警电话，19时20分，淮安市交巡警警员赶到了事发地点，发现现场大范围存在浓烈异常气体。警员当即向上级报告，淮安市公安局局长左锁粉、淮安市委书记丁解民、市长樊金龙也随后得到了报告，立即赶赴现场，上海化学研究所也派出专家赶赴淮安，协同抢险。

　　由于肇事司机逃逸，泄漏化学品不明，现场专家到20时45分才确认现场毒气为泄漏的液氯挥发所致。淮安市紧急调动近400名部队、武警、公安战士参加抢险救援。迅速堵漏，控制毒气源，救治中毒人员。由于槽罐的进气口与出气口阀门均被震飞，消防员冒着危险靠近槽罐，用木塞堵上漏气口，并随后用铁丝固定木塞。

　　在吊离槽罐过程中，抢险人员多次遇险，有10多位消防官兵中毒入院。30日早晨，事故现场东北侧的田野间突然升起一股薄雾，氯气突然再次扩散，现场工作人员立即要求在场所有人员向远离事故现场的东南侧撤退。短短半个小时内，抢险人员不得不3次外撤。当天下午3时左右，槽罐车终被放置在池中。3时30分，现场清理工作完成，封闭了近20个小时的京沪高速恢复正常通车。

　　事故发生后,当晚淮阴区组织疏散群众3700多人，涟水县组织疏散群众2500多人，共救治伤员350人，同时连夜对疏散的群众进行妥善安置，组织群众投亲靠友，腾出乡镇中小学校和礼堂安置群众，全力安排好受灾群众的食宿。

　　对重点受灾区域王兴镇高荡村7组，淮安市组织消防官兵戴防毒面具，逐家逐户进行搜救。为防止毒源进一步扩大，30日上午，淮阴区又疏散周围群众3800人，同时公安民警在离毒源3-4公里范围内设卡，设置警戒线，防止其他群众误入污染区域。淮安市环保、卫生、林牧、农业等部门，对受灾区的动植物、水体进行监测。对撤离区，公安部门加强治安保卫，防止不法分子乘虚作案。

　　为全力抢救中毒群众，江苏省紧急从南京抽调30名专家，分成5个小组赴各个医院指导抢救，并调集8套呼吸机、4套监护仪，每位重症病人都有专门的治疗小组，实行24小时监护治疗。

　　此次受灾地区涉及淮阴区、涟水县3个乡镇的11个村庄，受灾农作物面积20620亩，畜禽死亡15000头(只)。

　　据逃逸后又向警方自首的肇事司机康兆永、王刚交代，他们是山东济宁科迪化学危险品货运中心的司机。3月29日晚，二人驾驶红岩牌鲁H00099罐装车，由山东济宁前往南京金陵石化公司。事故发生时由康兆永驾驶，事故发生是由于其所驾车左前胎爆裂，撞上护栏后侧翻至高速公路另一侧，与迎面驶来的运输空液化气瓶的山东货车鲁QA0398相撞，造成液氯泄漏。

　　事故处理人员表示，从有关证件来看，两名肇事司机都有从事危险品运输的资格，按照职业的要求，他们应该能够判断出液氯泄漏所造成的严重后果。但令人费解的是，二人并未及时准确地报告车上所载为何种危险品，同时也没有参与抢救，延误了疏散抢险时机。从车辆的相关资料来看，此车为私人所有，车主为山东人马铜义，而车辆又挂靠在济宁科迪化学危险品货运中心，货运中心收取挂靠费，康、王二人属马铜义所雇员工，有关责任认定正在进一步调查之中。

　　(据新华社南京3月31日电)