本报讯如何抓住机遇,加快四川铁路建设?昨日下午,铁道部部长刘志军与省委副书记、省长张中伟在蓉签署《加快四川省铁路建设会谈纪要》。
“解决四川运输瓶颈,为西部大开发造血”,会谈中,刘志军展示了铁道部专门为四川铁路发展作的规划图。他用三句话概括规划内容:建设主要通道,发挥枢纽功能,建立检修基地。规划中的四川铁路,将以与中部和东部地区的联系为主,兼顾对西南和西北地区的辐射。
张中伟代表省委、省政府对铁道部长期以来对四川铁路建设的关心、支持表示感谢。
《纪要》摘要
达成铁路扩能,襄渝铁路增建二线,兰渝铁路、成昆线成都至燕岗段增建二线。成都集装箱物流中心及枢纽相关扩能工程等,适时研究建设成都至绵阳城际客运专线,峨眉至宜宾铁路及遂渝铁路增建二线等项目。
加快实施襄渝铁路增建二线(四川省境内段)、成昆铁路成都至燕岗段增建二线、成都集装箱物流中心、成都西客站、枢纽相关联络线及机车车辆检修基地等工程。
绵阳-成都-峨眉城际客运专线、峨眉至宜宾铁路纳入铁路“十一五”规划,按照多元化投资、市场化运作方式进行建设。绵阳-成都-峨眉城际客运专线由铁道部和四川省各安排资本金50%。
铁道部和四川省共同筹资建设隆昌至黄桶铁路(四川段)、乐坝至巴中铁路。先行实施黄桶铁路纳西至叙永段和乐坝至巴中铁路。
枢纽成都
铁道部为成都设计了以下三大工程:
现代化客站(在火车南站基础上改扩建,前提是需要地铁站配套)。
现代化内陆港:集装箱物流中心,基本定在现成都东站。
机车车辆检修基地。
胡凌竹四川日报记者熊燕