记者日前途经机场想用简餐，发现价格居高不下，一份大排面就要卖45元（4月4日《现代快报》）。许多人的经历与记者相仿，机场商品高价已经成了“屡教不改”的老问题了。然而隔天的新闻却让人看到希望的曙光，民航总局正在制定相关政策，民营资本将有权购买和经营机场（4月5日《第一财经日报》）。看来，机场“占着自己的地盘”，不肯放开经营权的局面必将打破。也许，在机场吃一碗便宜面的日子快到了。

　　其实，我们生活中也常常碰到类似的被迫吃“高价面”的问题。去年以来各大城市自来水、煤气、电力、交通等公用行业出现新一轮涨价势头，而且各家企业涨价的理由也出奇的一致：过去是政府补贴，价格水平偏低，如今“改革”后政府“断奶”了，成本费用要消化、赢利要保证，涨价肯定是难免的。市场经济嘛，应该由市场来决定价格。看来垄断行业确实很爱“市场经济”，因为这个“市场经济”保证了行业的既得利益、保证了个别员工的“灰色利益”，甚至还要保证后代利益，据我了解不少地区电力系统招工明确只要本单位职工子女，近亲繁殖的目的无非是让“垄断肥水”不要流到旁人的田里。

　　经济学理论认为，如果一家企业控制了某种产品和服务的整个市场，而且这种产品和服务没有相近替代品的市场，以至于一个企业就是一个行业、一个市场，那么这种市场就是“垄断市场”。而市场机制的作用是需要通过竞争来发生的，当垄断力量阻碍了竞争时，市场机制无法正常发生作用，就会产生市场失灵。在这种状态下垄断产品、服务的价格并非由供求自发调节，也就不能反映市场的真实情况，那只“看不见的手”这时候就是有毛病的，它的“胳膊肘儿老爱往里拐”，吃亏的永远是普通百姓。

　　中国加入世贸组织已满3年，并跨入了后2年“过渡期”，随着关税和市场准入门槛大幅降低，中国市场对外开放的力度会出现一次“井喷”，我国的产业将直面动真格的“大考”。与来自外资背景的“市场经济”运动员相比，国内垄断行业的“热身运动”必须抓紧，否则将面临“惨遭淘汰”的危险。从垄断行业内部看，缺乏竞争和活力的垄断结果必然难以建立有效的监督与激励机制，最终将是行业和企业效率低下、亏损严重、个别权力“寻租”并腐败，那时候这老大的日子可更不这么好过。而政府和社会也不能容忍“伪市场经济”继续下去，国有资本投资的产业不应该因为行业垄断成了谋取部门和个人利益的“园地”，解除行政审批对垄断行业的准入限制，引入民资改制、加速内部改革也许是可以探索的好办法。

　　最近颁布的《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》提出，必须贯彻平等准入、公平待遇原则，放宽非公有制经济市场准入。在充满活力的民营资本“鲶鱼效应”面前，机场餐饮不得不降价、垄断的暴利不得不逐步放弃。我们更期望所有垄断行业都能加紧搭乘“市场经济”的航程，别在“入世过渡期”后被孤独地抛弃在“垄断机场”，到那时候谁还会来买你一碗“高价面”？