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前一天事故搜救仍继续死亡人数已上升至91人
就在发生列车出轨惨剧后仅一天，日本26日再次发生铁路交通事故。一部客运列车当天与一辆卡车相撞后出轨，造成1人受伤，目前还没有其他伤亡报道。
此外，前一天事故的搜救工作仍在继续，死亡人数已上升到91人。
事故再发生
日本警方说，一部东日本铁道公司的客运列车26日中午12时50分在日本北部茨城县一个交叉路口与一辆卡车相撞后出轨，造成至少1人受伤。
茨城县警察局发言人武藤高如说，列车11节车厢中第1节车厢出轨，卡车司机受了轻伤，目前还没有其他人员伤亡的报道。
这辆卡车行经交叉路口时掉了一个车轮，困在铁轨上动弹不得。卡车司机随即拉响警报，但是列车未能及时刹车停住，导致两车相撞。这部列车从东京发车，开往福岛县。目前还没有关于这次事故的更多报道。
最后幸存者
据警方及有关部门27日最新公布的数字，25日发生在兵库县尼崎市的列车出轨事故已造成91人死亡和456人受伤。目前搜救工作还在继续，现场抢险救援人员利用“生命探测装置”对第一节车厢进行了细致探查，发现里面还有十多人，但生存希望渺茫。
营救人员26日上午从列车残骸中又救出了2名幸存者，其中之一是19岁大学生林户广记，腿部受伤，靠喝水在一节车厢残骸中度过了一夜。出事后，他用手机给母亲打电话说：“我很痛，我受不了。”26日下午，他已被送入医院治疗，目前神志清醒，身体状态稳定。
司机是新手
调查人员发现，25日出事列车的司机名叫高见龙二郎，年仅23岁，于2004年5月刚刚拿到列车驾照。在拿到驾照后一个月，他就因驶过站台被处以警告。
记录事故发生时列车速度、刹车情况等数据的“黑匣子”（车辆制控装置）已经取出，数据显示，火车出轨前5秒钟的时速为100多公里，大大超过了限制的70公里。不过专家认为，仅超速30公里是不应该导致出轨的，可能是包括超速在内的综合因素导致了火车出轨。
安全遭质疑
25日这次近42年来日本死亡人数最多的铁路交通事故，使得日本民众对列车运行的安全产生了质疑。“我曾经认为日本列车是安全的，现在我不得不重新作评判。”35岁的家庭主妇岩边顺子说。
一些遇难者家属也质疑说，在安全意识浓厚的日本，怎么会发生这样的事故。57岁的遇难者家属木幡宏一说：“我对西日本铁道公司很生气，怎么让这样一名司机上岗？”
事故地点附近一间健身房临时充当了太平间，停放着遇难者遗体，等待家属来认领。
刘路（新华社供本报特稿）
救援人员在兵库县火车出轨事故现场
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