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时间：2005年04月27日16:03 来源：北方热线-沈阳日报 |
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位于铁西区凌空二街二环桥上的铁道桥，于2003年修建，2004年竣工。但是，桥下路面的整修工程却迟迟不能完工，巨大的残土堆封死了从铁西区通往汪家村、工巷农场、820库等村屯和单位的惟一通道，每天有10万人次被“逼”继续穿越桥上的铁路“生死线”。4月22日，当地居民、穿越了50多年铁道的老住户张大娘无奈地问记者：“桥都修好了，清除残土怎么就这么难？”
三天时间，百姓自己挖出一条路
记者在现场看见，为了尽量不翻越铁路，居民自发在桥下的残土堆上打出来一条羊肠小道。
一位大爷讲，这是去年深秋时分，附近几十户居民用了整整三天的时间，一锹一铲地挖出来的，它宽约6米，长过百米，是一条典型的土路。
“铁道那边有汪家村、工巷农场、820库，老鼻子人了。自从挖开这条土路，从铁道上走的人少多了。以前因为穿越铁道，这里每年至少死两三个人。谁不知道危险啊，我们宁愿走土路，也不愿意穿越铁道。”大爷感慨地说。
然而这条土路并不安全。它呈V字型，两个方向的坡度均有40度左右，车向下开都像扎猛子一样，异常凶猛。加之土路凹凸不平，车辆个个都像喝高了的酒鬼，左右摇摆着身子，颤颤巍巍地威胁着行人。
据附近的居民总结，这条土路有三难。一是坡度太大骑车难。机动车还好说些，骑自行车的、蹬三轮的，因为坡度太陡，不得不像纤夫一样，从车上下来，用尽九牛二虎之力才能把车推到顶。二是雨天积水行路难。一到下雨天，V字型土路上就会积聚半米多深的水，机动车冲过去就是一身的泥点子，冲不过去就只能沤在泥水里等待救援。行人没有下脚的地儿，只能再度冒险横穿铁道。三是高峰时间抢道难。每天早晚上下班时间，桥下这条羊肠小道就开始堵车。送孩子的家长怕孩子上学迟到，又怕横穿铁路危险，只能在机动车长龙中穿梭，一时间人车混杂，混乱异常。
那么，有没有既不横穿铁路，又不用走土路的办法呢？“有啊，你往大堡那边走，但得多走半个小时呢！”
凌晨两点，六七车残土封堵小路
就这么一条小土路，在4月14日凌晨2时还惨遭“毒手”。据附近的居民介绍：当天半夜，有六七辆铲车向百姓辛苦开辟的小土路上卸残土。
当地居民第二天早上起来一看，铁道桥北侧的桥口彻底被残土堵死了———无路可走，绝大多数人又开始翻越铁路，另一些有时间的居民只能选择把路重新挖开。
“我们不知道是谁这么缺德，把我们惟一的路都给堵死了，这是非要把我们往死路上逼啊！要是他们白天敢卸土堵路，哪个老百姓也饶不了他们！”参与第二次挖路的张先生愤然道。
“其实就算是桥下的路再难走，我们也愿意走，毕竟这是条安全的路。我们总不能眼看着有路还跟火车争路吧。我们现在最大的希望就是相关部门能够尽早把桥下的这条道清理出来，给老百姓一条真正安全的道路。”这是所有生活在凌空二街铁道桥附近所有居民共同的心声。本报记者徐娜／文张哲／摄
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