新华网北京5月7日电（记者李志勇）今年“五一”黄金周期间，北京市内客运总量超过了1．4亿人次，人员流动和外埠人员来京数量都超过了往年。

　　据北京市交通部门介绍，今年黄金周客流仍以旅游客流为主，但在出行方式上与以往有所区别，表现为交通工具选择性多、计划性不强等特点。

　　目前北京市机动车保有量已超过235万辆，其中私人小汽车115万辆，节日期间全家自驾车出外到远郊区县踏青、旅游的人数的比例加大。同时由于经济的发展，黄金周出游的舒适度渐渐成为部分人最先考虑的问题。当购买火车票出现困难时，他们往往会选择民航等其他出行方式。并且在出行中，有的旅客随时可能改变目的地，买不到上海的票，可能就去杭州玩一圈。由于缺乏完整出行计划，就容易出现北京游客到外地“去时容易回时难”情况，也有部分到开发尚不成熟的景区游玩的旅客回程比较困难。

　　截至6日，北京铁路加开的张家界、烟台等方向的往返临客出京满载率在80％以上，但回京临客列车却出现了满员和超员现象。北京市内客流量也超过往年，截至6日，北京公交集团公司运送乘客超过8000多万人次，比去年同期增长3％，创历史新高。其中1日和2日,北京公共电汽车日客运量首次突破1400万人次。

　　根据北京市假日办6日公布的市场旅游信息显示，北京故宫和凤凰岭风景区超过了最佳接待容量，分别接待2．81万人次和0．36万人次。其余大部分景区接待量也都比去年同期有所增长，天安门城楼接待量同比增长95％，北京动物园接待量同比增长70．8％，八达岭长城接待量同比增长63．07％。北京京郊“9”字头线路火爆，乘公交到远郊旅游的人数也大量增加，1日客运总量达到177万人次。公交服务热线黄金周前5天日接听电话量突破1.8万次,其中90％以上都是咨询京郊游的。

　　民航的国内热点线路主要集中在云南、四川、海南、华东等主要地区，国际线路主要集中在泰国、马来西亚、新加坡、韩国、日本、香港、澳门等东南亚地区，游客平均出游行程为4到6天。

　　6日，首都机场将逐渐迎来五一黄金周返程高峰，航班起降超过1000架次，进出港旅客人数突破13万人次，7日达到14万人次。

　　铁路仍然是人们最重要的出行方式，节日期间北京铁路运送旅客超过190万人次，主要是节日旅游出行的中短途旅客，主要集中在大连、青岛、烟台等方向。1日到4日是旅客出京的高峰期，从5日开始返程旅客开始增加，6日、7日达到返程高峰。