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供图/新华社（李震 宇摄）
昨天早上6点35分左右，萧甬铁路牟山段突然发生坍塌，近150米长的路轨悬空。幸运的是，就在坍塌前几分钟，由吉林开往宁波的K75次列车刚刚从这段路轨驶过，没有发生人员伤亡。
坍塌发生后，萧甬铁路有限公司立刻组织500多人的抢修队伍进行抢修。据了解，这是通往宁波的必经铁路线，目前，所有宁波始发站及开往宁波的列车全部停运，到晚上发稿时止，抢修工作还在继续。萧甬铁路技术人员表示，短期内很难恢复通车。
据了解，当地一砖瓦厂取土造成铁路地基土体移位，是引发事故的主要原因。
路基坍塌铁轨悬空
据了解，这是萧甬铁路建成运行后，第一次发生如此大规模的铁轨坍塌。坍塌发生在萧甬铁路线K84+950—K85+100路段，大约有来回两段150米的铁轨主体发生位移，路基下沉近10米，公安部门已经在坍塌路段前后100米处设立警戒线。
现场可以看到两段铁轨包括枕木全部悬挂在近10米高的空中，原本垫在下面的石头及泥土路基已经坍塌。
现场大约有500多名身穿黄背心的抢修人员。萧甬铁路党办马建祥透露，坍塌发生后，萧甬铁路有限公司已经调动了全部抢修力量，包括人员及大量的运输车，当地政府也紧急调动了大量的自卸车。由于铁路旁边没有车辆通行的道路，政府专门运来挖掘机开路，临时开了一条路，方便抢修车辆进出。
据介绍，抢修要首先用枕木把悬空的铁轨垫起来，再在下面填充泥土和沙石。萧甬铁路公司用火车头运来十几车皮的碎石和泥土准备填充之用。
坍塌路段边是一个水塘，由于路基坍塌水塘开始向路基处渗水，水利部门考虑将已经开始渗水的水塘水抽干，以免发生渗水扩大坍塌范围。
现场抢修秩序井然，但技术人员表示，这样大规模的坍塌抢修，最保守估计也需要两天时间。
萧甬铁路全线封闭
坍塌发生后，铁路部门紧急停开了出入宁波的所有列车。记者从宁波火车南站了解到，共有36趟列车被停开，1.2万多名乘客滞留。
从早上8点起，宁波火车南站所有的售票窗口都改为退票窗口，退票窗口前排起了长龙，到中午，已经有4000多人退票。由于所有列车停开，候车大厅内一片冷清。
和冷清的火车候车大厅不同，汽车南站则挤满了人，由于短途旅客多转为选择汽车，汽车站的运输压力骤然升级。据了解，汽车南站不停增开至上海及杭州的班车，仅仅中午12点前就加开了25趟到杭州的快客，但车票还是供不应求，到中午所有车票已经销售完毕。下一页>>
萧甬铁路沿线站点也同样开始分流。记者在上虞火车站看到，工作人员正在向旅客解释退票原因。上虞火车站的毛书记透露，从早上接到通知后，到上虞站的两趟列车不再往前开，约1500名旅客由车站调动22辆大巴和4辆中巴送往各目的地。长途客车则在杭州站分流。
文/本报综合报道<
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