近年来，全国交通系统有十多位厅局长相继落马，锒铛入狱。处级、科级干部违纪违规案件也不在少数。分析其中的案例，在交通基础建设过程中容易发生腐败的环节有：工程招投标、工程分包、材料采购、变更设计和调整概算、资金划拨、工程质量管理、公路收费权转让和吸引民营资本进入建设领域等。
产生腐败的原因是多方面的：理想信念动摇，世界观、人生观、价值观严重扭曲；管理体制不完善，监督机制不健全；建设市场不规范，管理制度不落实；客观条件的变化（如投资规模不断扩大）和监督机制的弱化；用人不当，用人失察，甚至出现领导干部“带病上岗”的现象。
要防止腐败，做好廉政建设工作，既要坚持多年来行之有效的做法，保持工作的连续性，又要不断总结各地区各单位的新鲜经验，借鉴国内国外的有益做法，研究新情况，解决新问题。这就要求领导干部不得插手干预具体经济活动，招投标活动要按照“专家评标、业主定标、政府监督”的原则进行。加大对投标资格审查力度，推行合理标价，减少人为评标因素。凡是有重大设计变更的工程，主管部门要加大审核力度，需要重新招标必须重新组织招标。加强工程建设的设备、物资、材料供应的管理和监督。工程建设投资、融资要采取公开招投标，实施阳光操作，通过公平、公开、公正的运作，防止国有资产流失和权钱交易。加强对领导干部的权力运行过程的监督，进一步用制度规范管理行为，防止权力过分集中和滥用权力。何文青
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