本报讯（记者丁波）通用与奇瑞争端又升级。面对通用在国内外欲通过法律手段与奇瑞对簿公堂，奇瑞昨日首次对外发布正式声明，表示“欢迎通过司法途径解决分歧”。“中国汽车知识产权第一案”再次升温。

　　据了解，北京市第一中级人民法院5月6日正式立案受理了通用旗下的韩国通用大宇起诉奇瑞汽车有限公司不正当竞争纠纷一案。其诉讼的核心内容依然是“QQ抄袭SPARK”，除了“绝大多数零部件具有相互替换性”、“外型相像”等业内熟知的证据外，新的有力证据是奇瑞公司曾采用伪装的通用大宇的Matiz车而不是QQ车通过了有关部门的碰撞测试，获得了政府颁发的生产证和销售QQ车的许可证。通用大宇请求法院判令奇瑞公开赔礼道歉，赔偿经济损失并承担律师费和调查费用共计8000万元，并要求没收销售QQ车的所有“非法”收入。同时，有消息称，在国外，通用日前也向奇瑞在美国的经销商梦幻汽车发出律师函，称奇瑞的英文商标(CHERY)与雪佛兰(Chevolet)的昵称Chevy接近，由此反对奇瑞用Chery商标在美国进行注册、销售、代理以及所有有关商业活动。

　　奇瑞昨日针对这一事件发表正式声明，对这一持续近3年的知识产权纠纷进入法律程序表示欢迎，同时也称公司的研发、生产和国内外销售并未因这场诉讼而受到任何影响。通用中国有关人士昨日在接受记者采访时十分冷静，她表示，直至目前为止，通用并没有向媒体发布任何声明，也不愿炒作此事，一切等待司法裁定。

　　争端三大新看点

　　谁对谁错，法院裁判。“QQ抄袭SPARK”的争端已经有3年。去年12月16日，通用大宇以“其他不正当竞争”为由向法院提起诉讼，最高人民法院将此案转到北京市第一中级人民法院，并于本月正式立案受理。“QQ到底有没有抄袭”，不久后会有个结果。

　　“全球狙击”，奇瑞危险？

　　通用不仅在国内起诉奇瑞，并在美国等市场力图通过法律程序来对抗奇瑞。如果说，在中国国内，通用有些“人生地不熟”，但在欧美市场，无疑比奇瑞有更多的经验。此举能否遏制奇瑞海外扩张势头，还得“拭目以待”。

　　自主品牌，走哪条路？

　　一直不走合资道路，却背负“模仿”和“抄袭”罪名的奇瑞，如果能在此次官司中获胜，无疑能使奇瑞的自主品牌发展模式得到更多的赞赏和肯定；但如果奇瑞“败下阵来”，那么，国内不少合资企业所提出的“合资企业也能开创自主品牌”的模式，将产生更大影响。