四川新闻网-成都晚报讯

　　5月13日，华北高速公路股份有限公司收到法院传票——它成为被告的原因是：京津塘高速公路未能提供高速行驶条件，却仍然原价收取了高速公路车辆通行费。

　　诉讼缘起：70公里花了近两小时

　　当事人庞标将华北高速告上法庭缘于一个月前的一次经历：他驾车在京津塘高速公路，一段大约70公里的路程，竟花去了近两个小时。4月14日晚7时03分，庞标驾车从北京由京津塘高速路赶往天津，入口处工作人员对车辆正常放行，但没有告知此时在距离大羊坊收费站17公里的路段已出现了交通事故。“车通过收费站后，很快就被堵住了！

　　庞标回忆，大约被堵了一个小时后，车流才勉强动起来，他于当晚8时40分左右才到达杨村出口。大约70公里的路程，走了1小时40分。“这种情况下，车辆通行费还能照收吗？”他对收费员坚持收取车辆通行费25元的做法提出质疑，收费员的答复是：无论堵多长时间，都照常收费，不缴费不能通行。庞标缴付了25元车辆通行费，但他将车辆通行卡留下了，作为进入高速路时间的记录凭证。

　　原告：低速时应减免收费

　　“高速公路不能提供本应提供的高速行驶条件时，就应减收或免除车辆通行费。”庞标说。5月9日，庞标以违约为由将京津塘高速公路的经营单位——华北高速公路股份有限公司告上法庭。诉状中说，在收取车辆通行费问题上，他和华北高速公路股份有限公司处于平等的合同关系，高速公路上发生了堵车或者由于其他原因，使高速公路不能提供本应提供的高速行驶的条件时，高速路公司就应当在入口处及时告知，并免除或减少收费。目前，只要车辆驶入高速路就需要缴费，完全不顾高速路是否能够提供高速行驶的条件，这是一种“无任何平等可言的霸王条款”。

　　华北高速：通行便应收费

　　5月13日，华北高速公路股份有限公司总经理董平如对于“高速路不高速”是否应减免车辆通行费问题表示：在我国法规上，并没有对该问题进行明确规定。他认为高速公路收费属于公路收费范畴，只要是通行了就要收费，和是否高速公路本身没关系。据京华时报