 |
| |
|
免费 最经典的幽默小段子 掌握第一手军事情报
搜狐新闻，告诉你正在发生什么。 点击进入>>>
|
永安里：盲道上井盖凸起三厘米 摄影/ 田雨峰
永安里：盲道旁边藏“陷阱”
明城墙遗址公园：一拃盲道紧贴墙根
团结湖公园西门：变电箱挤占盲道
永安里地铁C口：盲道至此突然“失踪”
建国门立交桥西南：灯杆截断盲道
东便门城楼东侧：修车摊抢占盲道
助残日记者体验京城盲道 发现盲道建设不规范 乱占现象比较严重———
本报记者报道 北京的盲道通畅吗？在第15个全国助残日，记者对二环、三环和长安街的盲道进行了体验后开始为盲人捏把汗。除了盲道陷阱多、不规范外，乱占盲道的现象也比较严重。在此，记者总结了以下几点现象。
现象一：盲道上井盖绊人
地点：长安街南侧永安里附近
在长安街南侧永安里附近的一段盲道上，一口高出路面约3厘米的井盖占据了整条盲道。在这个盲道陷阱前，记者都差点被绊倒。可以想象，一个盲人走在这段盲道上是多么危险。
在这口井盖西边200米处，一个开口的“陷阱”对盲人的威胁更大。虽然这口“陷阱”既不深，也不大，但正好占了盲道的一半面积。正常人走到这里都会躲着走，但对于靠打探前进的盲人来说，在这里被绊倒的概率就很大。
地点：姚家园路43路车站东侧
同样的问题也出现在姚家园路43路车站附近。一口井的井口周围被水泥砌得高出路面约有10厘米，恰好盲道又从这口高井前经过。盲人走到这里肯定会提心吊胆。
现象二：盲道被挤成“一线天”
地点：明城墙遗址公园外
在沿明城墙遗址公园外的盲道行走时，记者仿佛在体会“一线天”的感受。只有一拃宽的盲道一侧紧贴着公园的矮墙，另一侧是树坑，盲道被挤在其间。真难以想象盲人该怎么走这段路。
通过观察后记者发现，这段盲道应该铺设在先，后来修明城墙遗址公园时，公园的外墙挤掉了盲道的大部分，所以才有了现在的“一线天”现象。
现象三：工地临设占盲道
地点：团结湖公园西门南边盲道
记者在东三环团结湖公园西门南边的盲道上看到，3个橘黄色的变电箱被铁笼围着。但铁笼已经占去了盲道的多一半面积。不熟悉地形的盲人到此很有可能会被碰着。记者了解到，这3个带铁笼的变电箱都是附近一处工地的。如果当初把变电箱再向路边移动一点，或者缩小铁笼的面积，这段盲道完全可以被避让开。
现象四：基础设施“断”盲道
地点：建国门立交桥西南脚下
在这里，记者看到一条本来应是笔直的盲道突然被一个红绿灯所“截断”。这样，盲道只能从红绿灯旁边绕过。虽然盲道也是连贯的，但毕竟突然拐弯，对于盲人来说，如果不留神，就会撞在灯柱上。下一页>>
地点：永安里地铁C出口
由于该地铁出口正好位于便道上，所以盲道到此自然被断开。记者看到，如果盲人要绕过这个地铁出口，只能从便道下到自行车道，然后再绕到地铁出口对面的那段盲道上。对于盲人来说，地铁出口两侧盲道的指示性就显得很不明确。
现象五：盲道上摆修车摊
地点：建国门地铁A出口东侧
从位于长安街北侧的建国门地铁A出口出来，记者发现东侧约50米长的一段盲道上占据了两口井盖。在井盖不远处，一个修车师傅正坐在盲道上，身前的盲道上摆放着3个打气筒。同样的问题还出现在东便门城楼东侧的人行道上，修车师傅把装着轮胎的三轮车横在盲道上。
昨天，记者在对北京的几条干道铺设的盲道进行走访调查后深切地感受到，自1995年铺设第一条盲道开始，虽然北京的盲道发展已达781条,全长约1171公里,相当于27个马拉松赛程的长度，但北京街头的盲道还有很多不完善的地方。政府有关部门为盲人铺设“绿色通道”是使残疾人受益的好事，但工作是否能再做细做实些，使其真正成为盲人出行的方便通道，而不是成为“忙道”。
|
|
|
|
-- 给编辑写信
