即将合龙的东海大桥屹立在上海芦潮港附近的海面上
中国第一跨海大桥——上海东海大桥今天将全线贯通。
东海大桥是上海洋山国际深水港最大的配套工程,北起上海芦潮港,南抵浙江杭州湾的小洋山岛,全长32公里。
桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计,桥宽31.5米,设计车速80公里/小时,设计荷载汽车一超20级,挂车一120并按集装箱重车密排进行校验。全桥设5000吨级主通航孔一处,通航净高40米,净宽400米,桥墩按万吨级防撞能力设计;设1000吨级辅通航空一处,通航净高25米,净宽140米;设500吨级辅通航孔两处,通航净高17.5米,净宽分别为120米和160米。大桥能满足2020年洋山港区集装箱陆路集疏运需求。东海大桥的设计基准期为100年。(星空/华东图片网供人民网专稿,版权作品,请勿转载!)
东海大桥于2002年6月26日正式开工建设,计划2005年年底建成通车。东海大桥工程是我国第一座真正意义上的跨海大桥,无论从设计、施工、管理,还是从技术规范和建桥理论上,都将为我国跨海大桥的建设奠定坚实的基础。 工地施工员在紧张准备东海大桥主通行孔的主塔合龙。 东方早报记者 许海峰 图工地安全员郭健在仰望东海大桥主通行孔的主塔。东方早报记者许海峰 图来源:人民网 (责任编辑:雷阳)
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