5月30日，吉利汽车控股有限公司与IGC集团就整车项目及CKD项目在马来西亚吉隆坡国会大厦举行了正式签约仪式。根据协议，吉利将与IGC集团合作在马来西亚制造、组装和出口吉利汽车。

　　预计年产4万辆

　　吉利汽车的执行董事洪少伦表示，吉利将向马来西亚出口半散装的汽车零部件，承包商将在当地进行整车组装，并在东南亚地区销售。但吉利不会对承包商进行资本投资，主要是向后者出售零部件并进行技术转让，因此今年该项合作即会产生一定的收入和利润。有分析人士据此认为，吉利汽车此次在马来西亚设厂的模式应该是“技术转让”，即指定一家厂商在马来西亚组装汽车，吉利汽车则向其转让技术并出售关键零配件。

　　自主品牌汽车出口增长迅速

　　随着跨国汽车巨头纷纷加大在华投资，国内汽车市场竞争日益激烈。去年汽车市场的疲软让众多企业开始大力拓展国际市场。由于合资企业受到限制，奇瑞、吉利、长安、华晨、福田等自主品牌成为汽车出口主力。奇瑞去年就制定了今年出口5万辆的目标。今年3月14日商务部表示将采取有效措施，鼓励和扶持国内自主品牌轿车积极开拓国际市场。

　　海关统计数据显示，今年一季度我国汽车整车（含成套散件）出口51864辆，同比增长279.7%，其中轿车出口3012辆，增长了145.3%。而去年全年我国共出口轿车和成套散件9335辆。

　　随着出口量加大，这些企业开始寻求与国外企业合资建厂，迈向国际化战略的新阶段。早在今年4月，华晨与埃及BAG集团签订了在埃及合作生产中华轿车系列产品的协议，今年计划生产2000辆，是我国具有自主知识产权的中级轿车首次实现批量出口。吉利汽车出口马来西亚项目将自主品牌汽车出口再次推向了高潮。时报记者黄习伟