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　　(2005-08-04 07:10:56)

　　湖北日报记者唐晓安 实习生文庆桃 毛海江

　　如此洗车，浪费多多。本报记者唐晓安摄

　　7月28日早晨，晨光熹微，武昌翠柳街一沉静了数小时的洗车点又开始了新一天的忙碌。

　　水珠飞溅中，洗车工手持皮管、抹布、塑料桶，为一辆辆大车、小车“洗澡”。沿街一侧，污水四处流淌。“大车10元，小车7元。”店里洗车的伙计说，“我们洗车行生意一直很好。”“一般情况下，1吨自来水可洗3台车。如果车太脏，洗一辆车要用半吨水。”店主黄老板直言不讳地说，他们店小，现在又是淡季，每天洗车约为20台，但雨天洗车生意会翻番。

　　翠柳街及其邻近街道，一家连一家的洗车点，密布马路两侧。“我们平均每周需洗车一两次。”在武昌黄鹂路一室内洗车店，等候洗车的郑姓司机说，下雨天或从外地回汉时，一周洗车要多一两次。

　　武汉市节水办公室张军说，江城洗车业出现于上世纪80年代，但到上世纪90年代初，武汉市街头洗车点就高达3000余家，目前全市洗车点不少于5000家。

　　他说，多数洗车点使用自来水。以洗每辆车耗水300公斤、平均每辆车10天洗一次估算，全市60万辆汽车一年耗水至少600万吨。

　　据了解，我国一些城市已明令禁止使用自来水洗车，一律改用中水、“循环水”（利用净化设备，将污水处理后的水），并提倡无水洗车方法。

　　据悉，无水洗车作为一种节水的洗车技术，早已登陆江城。采用无水洗车技术，每台车清洗只需耗水4-8公斤。但令人遗憾的是，略高的无水洗车费用，使人们仍纷纷选择用高压水枪喷、用水桶泼浇的传统洗车方式。洗车只是水资源浪费现象的冰山一角。居民生活用水、行政事业单位用水、工业用水等方面水资源浪费现象同样惊人。

　　7月28日，记者在武昌某大学学生公寓水房看到，空荡荡的水房里，一只坏了的水龙头在哗哗地放水。据悉，该水龙头早在1月前就坏了。同一天，记者在喻家山一学生公寓水房里看到，一名学生在清洗床单和衣物时，其身边另一水龙头却开着，流出的水从浸泡着衣物的盆口溢出，哗哗地流淌。“为什么不关上水龙头呢？”记者问。“反正水费是学校出，又不用自己掏。”该学生的回答一时让我们语塞。

　　水龙头不关，抽水马桶水箱坏了漏水等导致水资源浪费现象，在机关事业单位也见怪不怪。不久前，省直某机关在向武汉市计划用水办申请增加用水计划时，反复声称供水不够用。但经检测后发现，该机关70%的供水被漏掉了。

　　张军说，与我国北方城市人均日用100升水相比较，武汉居民人均每日多耗水110升。

　　他说，国家已将螺旋升降式水龙头、一次冲水量在9升以上的马桶配件列为淘汰范围，但武汉居民仍在大量使用此类费水器具。

　　武汉市节水办算过一笔账：以每家3口人计算，每人每天冲水4次，以9升马桶为例，每月每户用水约3吨，如果改用6升马桶则每月至少可节水1吨。武汉城区仍在使用9升以上的老式马桶数量达40万台，仅此一项，每月多耗水40万至80万吨。

　　此外，因设备陈旧、管网老化等原因，武汉市公共供水管网漏水率在15％-20％。

　　武汉境内两江交汇，河流湖泊密布。过去人们常误以为武汉得水独厚，勿需节水。这一观念与建设节约型社会背道而驰。

　　拧开水龙头，清洁甘冽的水便滚滚而来。其实，自来水非常来之不易。水厂将江河水库的“原水”变成自来水并被输送到居民家，需经取水、混凝沉淀、过滤、消毒、化验和加压输送等工序，并需投入大量资金建设供水设施和维护正常的运行。

　　据测算，每吨自来水需投入约8元的供水及污水处理设施建设、运行费。

　　如何减少用水浪费，促进水资源高效利用，这个问题已引起了省和武汉市政府的高度重视。

　　今年1月，武汉市出台了《城市节约用水条例》。《条列》明确规定，对超计划用水将实行梯度加价收费制度。同时对非居民用水户使用国家明令淘汰和禁止使用的用水器具，以及对高耗水量的行业不安装节水设施的，将给予处罚。

　　为进一步实现用水科学化管理和评价节水水平，历时近2年编制完成的《武汉市主要行业取水定额》近日通过了专家评审。据介绍,《定额》对工业企业产品、城市非居民公共生活和建筑施工取水三大领域440个行业、门类用水进行了科学测算。“所制定的取水定额若得以实现，将可使非居民公共生活用水行业在现有基础上节水22.84%，工业企业节水7.02%，全市平均节水16.8%。”武汉市节水办一负责人说，取水定额的实施将使全市年节水5600余万立方米，相当于半个东湖的容积。

　　张军说，《定额》的实施每年可以减少供水和污水处理投资及运行费4.54亿元，而由此产生的环境效益和生态效益将更大。

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