驾船7勇士骑士号
本报讯据《羊城晚报》报道,7个深圳人,一艘双体无动力帆船,181天的海上生活,1.2万海里的航程。在郑和下西洋后的600年,他们跨越欧非亚七个海区,经过十多个国家和地区,环绕半个地球,开创了中国航海史的新时代。昨天,纵横四海的壮士凯旋,下午3时,一片白帆缓缓驶入深圳大亚湾的浪骑游艇俱乐部的船坞。
年轻人筹钱买帆船
十多年前,7个年轻人怀着满腔的梦想和期待从全国各地来到深圳,经过多年的打拼,事业有成之后,迷上了海,迷上了帆船。帆船把他们牵到一起,并拥有了一个共同的绰号,叫“帆船疯子”。2004年7月,他们自筹资金,在法国订购了一艘长12米的双体帆船,命名为“骑士”号。2005年1月,帆船造好。按惯例,订购的船由制造商负责运送,但过长的运输时间让几位水手感到相思难耐。在了解了运送航线后,七位水手心头一热,“我们自己去把船开回来!”他们中的大部分接触帆船不过两三年的时间。
“我们想好了,最糟的情况,就在半路上找艘大货轮,把帆船运回来就是了”,最早提出这个“疯狂”念头的老罗,出发前设想过最坏的结局。老罗、阿水、阿东、王滨、张廷辉、老路、范洪涛七人加入了洲际航行计划。他们兴致勃勃地将此次远航定名为———“纵横四海”。
当地时间2005年2月15日中午,“纵横四海骑士号”起航仪式在法国拉罗谢尔举行。由于天气原因,2月21日,“骑士”号正式踏上征途,离开了拉罗谢尔。
“骑士”造价数百万美元
“骑士”号是无动力帆船,由法国著名的NAUTITECH船厂专门制造,造价达数百万美元,是国内第一艘能参加国际A类帆船比赛的专业级帆船。船长12米,吃水1.5米,最多承载10人,能顶10级的风浪。船上装有GPS等先进设备和各种生活设施,能存水600升,存油270升。储存的食物和水可以足够供应六个人在海上20天的生活。
途经国家和地区
法国→西班牙→葡萄牙→直布罗陀海峡→西班牙→意大利→希腊→埃及→也门→马尔代夫→泰国→马来西亚→菲律宾→中国。
深圳七勇士:“帆船疯子”
老罗:大名罗昭行。“纵横四海”最初看似疯狂的构想就是由老罗提出的,并邀约几位志同道合的帆友开始实施计划。其实老罗接触帆船仅仅始于两年前。
阿水:大名陈广宇。从小生活在沿海地区,航海生活一直是致命的诱惑。他说,帆船运动让长期在都市喧嚣里的人能够回复到清洁透明,让人更加简单也更加坚强。
阿东:大名东庆。对出生在西北的阿东来说,海是既遥远又神秘的东西。2002年参加深圳游艇会组织的一次小型帆船的游戏性比赛后,他开始对融入大海有了渴望。
王滨:因为做过警察,朋友们总是喜欢叫他“滨哥———兵哥”。说起帆船,就有一种难以抑制的兴奋。他说,航海让他最享受的感觉其实是寂寞。
张廷辉:队伍中年纪最轻,却是中坚力量。拥有6年的职业水手生涯,凭着对帆船运动的喜爱,他从一个对航海一无所知的门外汉,迅速成长为一个经验丰富的船长。从2003年起,他就开始担任“中国一号”大帆船船长,代表中国参加“2003环海南岛大帆船拉力赛”,在首段比赛取得冠军。
老路:大名路继红。随同“骑士”号行走西西里至厄立特里亚的阿萨布航段,在红海遇到了沙尘暴以及狂风巨浪,经历过生死考验的老路感慨此程是他人生中最宝贵的财富。
范洪涛:张廷辉在船上的亲密战友,平时两人就经常一同扬帆出海,切磋技艺。