金黔在线讯上月,中央电视台科教频道播出了探密贵阳市白云区都溪林场“空中怪车”的专题片后,在全国引起较大关注。8月27日,一封电子邮件发送到了贵阳市白云区委宣传部为此开设的征集邮箱内,里面是一份当年贵州UFO协会对“空中怪车”的详细调查报告。经查询,发邮件的人正是贵州UFO研究会副理事长兼秘书长胡其国。得知此事后,记者联系上胡其国,他首次向媒体讲述了关于“空中怪车”一系列鲜为人知的故事。
UFO 二度光临?
长期以来的有关报道都称,作为中国UFO三大悬案之一的“空中怪车”是1994年12月1日凌晨3时许“光临”都溪林场,目击者称看到低空中有两个发出红色和绿色强光的不明物体呼啸而过。然而胡其国却向记者爆出“猛料“:UFO曾二度光临都溪林场,且其长度为500米左右。
胡其国称,1995年初,贵州UFO研究会邀请中国UFO协会专家来贵阳调查都溪林场“空中怪车”事件。根据现场的种种迹象,大部分专家认为“空中怪车”就是飞碟类的不明飞行物,应该是地球以外的文明所致。但一些专家不同意这种看法。一天晚上,所有专家在都拉营车辆厂的招待所开会,会上争论激烈,直至晚上2点多钟才散会。一天的劳累使得大家都沉沉睡去。
第二天醒来,值班民警和招待所服务员议论纷纷,说昨天晚上又有不明飞行物飞过,而且多人目睹。他们说,这个飞行物呈长方形,宽有车辆厂那么宽,长度约数百米,厚度约有3米左右,整个飞行物发绿色光,无声、缓慢飞过车辆厂上空。
当时专家们听了极为兴奋,立即就地对此事展开调查,将其列入中国UFOX档案。中国UF0研究会专家组采访了目击人并作了录音摄像。
记者问起为何当时没有报道,胡其国说:“一般我们采集此类事件后,都要向中国UFO协会专家汇报,当时他们都在,我们没有必要再去作相关的宣传。而且我们的目的是研究,不在于宣传炒作,所以这事向中国UFO协会备了案后,我们也没作再多的理会。”
不明飞行物迫降飞机？
胡其国还介绍,1995年2月9日,中原航空公司737包机(航班号865—6)从广州飞贵阳,9点04分,机上雷达发现一不明飞行物同高度拦截飞机。当时飞机从磊庄110度方向的贵定航路飞来,高度4200米,航速800—900公里。不明飞行物在雷达上起初为棱形,后变为圆形,时而在左前方,时而在右前方。机长通知塔台,塔台立即要求空军打开远程雷达监视,并报告了民航管运。飞机在躲避不掉不明飞行物的情况下,降低飞行高度后着陆。这一事件在当时被机密。过后不久,时任贵州UFO研究会理事会常务理事、秘书长的胡其国和另外两位专家分别走访了中原航空公司、空军贵阳分区等单位的值班领导,得到了证实。
时任省民航安全监察处曹科远说,飞行本应在磊庄停机40分钟返回广州,因飞行员害怕升空后再遇UFO拦截,拖延起飞一个多小时。在空军雷达证实UFO已飞到独山空域并逐渐消失后,机场决定飞机以最快速度起飞离开。
时任空军贵阳分区管制中心主任的李明说,2月9日上午9点04分,中原公司737航班在110度贵定航路上,机上防相撞报警装置报警。雷达发现一不明飞行物在正前方拦截飞机,民航航管中心要求我们打开雷达,雷达发现不明飞行物开始为棱形,后来变为圆形,高度4200米,相距飞机2海里。后来不明飞行物在独山方向消失,消失时间是9点13分。同时,广州空军、南海空军同天也发现不明飞行物。
地面爪印“留住”时间？
1995年1月,胡其国再次来到都拉营贵阳车辆厂采访专门从事电力工作的于永波,因为“空中怪车”事件发生后,在于永波等人的身上发生了奇怪的事情。就在1994年2月1日都溪林场“空中怪车”事件发生的第二天,车辆厂的职工发现办公室外面水泥地上有一圆形烧黑痕迹,直径约60厘米。过后不久,于永波在爪印上站了20分钟,下班电铃响时发现手表慢了20分钟。
于永波描述:“我的英纳格手表一直走得很准,我怀疑表慢是受了那爪印的影响,下午又去把手表放在地上四分钟,结果又慢了四分钟。”为了辨明事实真相,胡其国来到于永波所说的爪印处拍照,停留了2分钟时间,下午他发现自己的手表也慢了15分钟。
对于这一现象,胡其国觉得很正常。他介绍,多年的研究表明,飞碟经过往往会留下强磁场,受磁场干扰,手表变慢或不走,罗盘失灵等等现象就不难解释了。胡其国还介绍,“空中怪车”光临后,贵阳电视台记者陶泉川、周晓茜、邹兴华和贵阳晚报记者罗万雄到现场拍照,结果摄像机被磁化,而且冲洗时发现现场拍的胶卷被自动曝光。
十多年来,胡其国一直没有中断对UFO事业的研究和探索。全国各地不管哪里有好的UFO线索,他都放下手中的业务立即前往。
胡其国最后告诉记者,白云区要建“空中怪车”展览中心和中国UFO研究基地,这可以说是他等待了11年的梦想。当时,他们对事件作了最全面深入的调查,笔录人数不下百人,目的就是加深研究,等待这一事件有出头之日。他准备与中国UFO协会专家合力,为中国UFO研究基地的建设出一份力。
(本版图片均为资料图片)
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