昨日上午9时许，重庆首批21辆蒙迪欧出租车上路营运启动仪式在大礼堂广场举行(下图)。据市运管局负责人透露，市长峰会前，还有约40辆蒙迪欧出租车将上路。

　　新增三种功能

　　据介绍，蒙迪欧出租车在内部的配置和布局上和现在的出租车有很大的不同：首先，空车灯将设置在倒车镜背后，其显示的内容将分为“暂停使用”、“营运”、“空车”三种，当司机如厕、交接班或吃饭、休息时，可打出“暂停使用”，提醒市民换乘其他车辆。其次，计价器、服务监督卡都将改为嵌入式，其位置处于副驾驶台前，顾客只要平视就能看清楚计价器和监督卡上的内容。另外，蒙迪欧出租车还加配了安全气囊。

　　5公里多付3元钱

　　据了解，首批上路的蒙迪欧出租车共21台，起步价是7元，与羚羊出租车一样，3公里后开始跳表，包括返空费在内，每公里租价2.4元。以租用4.9公里计算，乘坐羚羊出租车花费8.6元，乘坐蒙迪欧出租车则需付11.8元。

　　记者在解放碑随即采访了一些市民，他们表示，会去体验一下蒙迪欧，但不会经常乘坐。

　　每日油钱200元

　　据悉，首批上路的蒙迪欧出租车全部烧油，而不是使用天然气作为燃料。该车的排量是2.0L，百公里耗油10升左右，一名姓辜的司机告诉记者，以羚羊车为参照，基本上每天行驶的路程在400公里左右（两个班），一天下来，光油钱就要近200元。而羚羊车烧气，一天成本才50多元。至于“份钱”，目前还没有定，要看运营情况。

　　对此，该市运管局出租车管理处负责人告诉记者，目前该处正与出租车公司一道，同蒙迪欧的厂家长安福特汽车公司进行协调，准备“油改气”。

　　经营者看好市场前景

　　这21台中高档出租车的经营者鑫隆达公司负责人说，他十分看好蒙迪欧的市场。出租车市场应该细分，一般的出租车肯定满足不了一些高档次乘客的要求。而重庆目前的300多辆桑塔纳出租车由于运行时间长，性价比没有以前高了，蒙迪欧的出现，正好弥补这一空缺。

　　他表示，通过市场调查发现，一辆羚羊出租车一天跑400公里，能交350元左右的“份钱”，桑塔纳出租车跑200公里，也能交这么多。根据国内外其他城市的经验，中高档出租车能占据一个城市三分之一的市场份额。

　　据了解，几天前，已有人预订租车一个月。

　　记者何骏摄影黄洋