本报讯 据《半月谈》报道：我国的第二艘载人飞船“神舟”六号即将发射。“神六”飞船的发射比起“神舟”五号飞行的不同之处，概括起来有几大方面。

　　“神六”发射安全性高

　　发射“神舟”飞船的“长征”2号Ｆ火箭是我国目前系统最复杂的运载火箭，它能把8吨重的载荷送入200公里至350公里高的轨道，其可靠性从以往不载人火箭的91%提高到了97%，安全性达到了99.7%，可与世界上著名的载人运载火箭相媲美。

　　“长征”2号Ｆ火箭的保险系数之所以这么高，其最大的奥秘在于火箭增加了故障检测处理系统和逃逸系统。前一个系统的任务是，当火箭进入临发射状态后，自动检测火箭“身体”的各个部位，如有危险，立即发出中止飞行的指令；后一个系统的任务是，一旦宇航员的安全受到威胁，迅速帮助飞船逃离险区，让宇航员平安落地。

　　联想到美国“哥伦比亚号”航天飞机表面的隔热瓦被砸坏，引起飞机解体的惨痛教训，我国科技人员决定在火箭外壁上安装摄像头，从四个不同的角度时刻监视火箭外部的“敌情”，一旦发生意外，自拍相机会立即报警，地面指挥人员可随时采取应急措施。这样一来，“神六”的发射成功就有了更加充分的保障。

　　宇航员20天训练倒立吃喝拉撒

　　“神六”飞行人数的增多和飞行时间的增长，对飞船的可靠性和舒适性提出了更高的要求。为了适应因太空失重而产生的头部充血、血液和体液重新分布的情况，参加“神六”飞行训练的宇航员，首次进行了大强度微重力生理适应性训练。每个宇航员连续20天以近乎倒立的姿势进行太空模拟训练，吃喝拉撒等基本活动都在此状态下进行。宇航员还进行了“配对”的适应性训练。

　　严格监测应急救生系统

　　“神六”对飞船内的绿色环境要求也大大提高。与一个人的情况相比，两个人的氧气消耗量、向座舱内辐射热量的大小是翻番增加的。如何通过环境控制和生命保障系统，动态地把座舱内的氧分压和温度、湿度控制在令人舒适的范围内，就要看飞船的真功夫了。而且，2个人5天的物资消耗量也比1人1天要多出许多，这也在考验着飞船的后勤保障。为此，飞船研制者对船上环境控制和生命保障系统、应急救生系统等进行了严格的监测，并为宇航员准备了充足的食品，包括任务延长的储备食品和应急救生食品等。“神六”宇航员飞行时，他们的心率、血压、呼吸、体温等生理数据将会实时传回地面，对可能发生的身体不适，也已制订了紧急返回的预案。

　　“神六”热门宇航员———费俊龙

　　本报讯 据《东南早报》报道：“神舟六号”发射在即，有关宇航员的最终人选又传出新版本———据香港媒体披露，江苏苏州籍的宇航员费俊龙已成为“神六”升空太空人的大热门。这位从未在媒体露过脸的宇航员，将与“神五”首飞梯队成员之一、来自湖北省的聂海胜搭档，共同执行“神六”飞行任务。

　　从军23年回家才6次

　　据香港媒体报道，费俊龙的家乡位于江苏昆山巴城，这个阳澄湖边的小镇眼下正热闹地举办大闸蟹文化节。每年这个时候，费妈妈就格外思念爱吃大闸蟹的儿子。据了解，费俊龙从军23年，才回过家6次，每次都是悄悄地来悄悄地走，几乎从不出门。周边许多人家也都不知道，二十多年前那个名叫“三囡囡”的老实孩子，现在可能成为执飞“神舟六号”的航天员。

　　做事细心吃苦耐劳

　　费俊龙的家是一栋灰色水泥楼房，是个典型的江南农家，已经有点破旧，但简朴而干净。说起费俊龙，他的大姐费美琴一脸骄傲。“那时家里穷，弟弟10多岁就边上学边挣工分了，背麦子背稻穗，甚至还去背河泥，一天下来才挣3个工分。他是个很细心的人，体力活繁重，也从没摔过跤，全身上下一条疤痕都没有，这才通过了招飞。”

　　1982年，17岁的费俊龙通过空军招飞成为一名飞行员，1991年与同为航校毕业生的妻子喜结连理。1998年，成为中国第一批宇航员集训队员。如今，费俊龙一家三口生活在北京，14岁的儿子正在外语学校念书。

　　在费家人眼里，费俊龙是个孝子，从小就很乖。参军后，虽然与父母天各一方，但每周总要打电话回家问候，每年还要寄钱回家，要父母多吃多穿。每4年才能回家探一次亲的他，一到家就忙这忙那，操持家务，下厨做菜孝敬父母。但对于他的工作细节，则从未向父母提起。在数度赴俄罗斯加加林宇航员训练中心进行训练前后，费俊龙回过两次家，家人也只是知道他出过国。直到2003年2月，费俊龙一家三口再回昆山看望亲人时，费家二老听说儿子和他的战友均被要求回家探亲时，才意识到他们将开始一项重要的任务。