中新社北京十月十一日电中国载人航天工程总设计师、中国工程院院士王永志表示，神舟五号飞行的成功实现了中国载人航天飞行的历史性突破，而即将发射的神舟六号是中国载人航天工程第二步任务的开篇之作，起着承上启下的作用。

　　王永志今天接受中国官方媒体采访时称，与“神五”相比，“神六”飞行任务的主要变化有三个：一是航天员人数从一人到两人，二是飞行天数从一天到多天，三是航天员活动范围扩大到全船。也就是说，在神舟五号飞行中，航天员一直待在返回舱中，飞行了一天；而这一次，由两名航天员组成的飞行乘员组要飞行多天，要脱下航天服，从返回舱进入轨道舱活动，还要完成空间科学实验的操作任务。

　　他介绍说，“神六”飞行有三大任务：

　　第一，继续突破载人航天的基本技术，比如多人多天太空飞行技术。

　　第二，继续进行空间科学实验。在神舟二号到五号上，都开展了各种空间科学实验，涉及的领域很广泛。与前几次实验不同的是，神舟六号上进行的实验将是中国第一次有人参与的空间科学实验。有人参与，就可能有更多的发现。

　　第三，继续考核和完善工程各系统的性能。神舟一号到五号飞行都成功了，但成功并不意味着成熟。像前五次飞行一样，神六也具有考核各系统、发现不足从而进一步完善各系统性能的作用，这是为确保将来神舟七号、八号的成功做准备。

　　王永志说，人是载人航天的核心，人的作用是任何机器设备所无法取代的，所以多人多天的太空飞行是整个载人航天工程中必须解决的基本技术之一，也是工程第二步计划的一项预定任务。神舟飞船的基本设计状态就是多人多天飞行，但检验得一步一步地来，现在就到了检验“多人多天”的时候了，这是一个很大的挑战。可以说，“神六”飞行任务是创造性的。