首页楚天都市报热线新闻

　　[热线调查]校车，赔本赚吆喝？

　　(2005-10-17 06:58:15)

　　楚天都市报 见习记者 张欣

　　为保证学生安全顺利地上学、回家，减轻家长接送孩子的负担，消除他们的后顾之忧。近两年，武汉一些中小学陆续开通了学生专用的“校车”。这些校车的经营情况如何呢？记者近日对此进行了探访。

　　汉阳区钟家村小学于去年9月开学时开通校车，开通时仅7辆。今年由于学生增加，又增配了2辆。

　　钟家村小学总务处刘主任给记者算了一笔账，学校向武汉港务运输公司租用9辆大巴，每辆140元/天，每月开支为27720元，加上车上安全员的工资，总成本逾3万元。而每个学生每月收60元的交通费，450名学生仅27000元，学校每月至少要亏3000元。刘主任同时坦承，校车是一个学校实力的表现，在外奔驰的校车能扩大学校影响，对争取生源很有利。

　　该校党办陈主任称，由于学校生源分布较广，校车开通前，下午放学时校门经常被接送孩子的家长堵得水泄不通，进而引发周边道路交通堵塞，这对学生安全很不利。家长们也反映，接送孩子要耗费大量的时间和精力，影响正常的工作，开通校车利大于弊。

　　“意外伤害猛于虎”，学生、家长都渴望安全、专用的校车，安全问题也是困扰校方的最重要因素。“我们最担心的就是无法预知的事故”，刘主任表示。据了解，青山区某小学运行了5年的校车，前段时间就因怕出事故停开了。

　　汉阳区教育局有关负责人称，校车的设置体现了学校办学观念的变化。全区64所中小学，有7所学校是近两年开设校车的。校车并不以赢利为目的，大多是赔本运营，但校车却是学校形象和各方面实力的体现。

　　据了解，美国从幼儿园到十二年级的约4350万学生中，乘校车的有54％，由此形成一个每年150亿美元产值的“校车产业”。看来，校车的盈亏还应加上形象宣传等收益，重新计算。