·日方言行:
日本拟建海上基地实现快速运兵 防“周边有事”
日本政府原定从今年开始建造上述高速运输舰,但考虑到新建造价高、预算难度大,转而决定采取改造的方式,将一艘吨位为一万四千五百吨的民用船改造为高速运输舰。报道称,准备建造的高速运输舰吨位超过目前海上自卫队拥有的最大舰艇补给舰。其甲板上可起降直升机和侦察机,但在运用和装备上有别于攻击型航空母舰。.[全文]
·日本提东海中日共同开发方案 柔性攻势暗藏杀机
在东海问题上,中国于上世纪60年代就首先提出过共同开发的建议。2004年,中国曾经在“10+3”能源部长级会议以及第三届亚洲对话会议等多种场合都向日本提出过共同开发问题。但是,日本都予以拒绝,并要求中国提供春晓等7个相关油气田的开采数据。[全文]
·日报称政府高官将定期开会 制订全方位对华政策
日本外交部开始觉察到,单靠以往培养一批能够说华语,了解中国时局的外交官成立“中国学校”(chinaschool)来应付中国已无济于事。 日本外交部将扩大中国战略,不仅只是应对日中问题,还将深入探讨中国今后对世界的影响,准备把“中国问题”当成“世界问题”看待。[全文]
·日本军界:开展东海防务理所当然 不损中国利益
日本防卫厅发言人金泽博范曾于9月9日在防卫厅总部接受本报和其他3家中国媒体联合采访时声称,日本所采取的行动是在日本专属经济区内(中方一直不承认日本单方面划定的所谓的专属经济区的界线———编者注),所以,不会损害中国方面的利益。[全文]
·中方言行:
中国从未与日商谈东海“中间线”
孔泉表示,不仅磋商是由中方建议的,“搁置争议,共同开发”的设想也是中方提出的。“中间线”双方从来就没有进行过商谈,是日本方面单方面强加的一条所谓的“中间线”,中方绝不能接受。[全文]
中方希望中日本着务实建设性态度进行东海磋商
孔泉说,我们希望能够通过中日双方的谈判和磋商,找到一个妥善的、双方都能接受的解决办法。在上轮中日东海问题磋商结束时,双方已经商定在10月底前举行第四轮磋商。我们一直是以积极、务实的态度对待和参加磋商,不仅磋商是由中方建议的,“搁置争议,共同开发”的设想也是中方提出的。[全文] |