市公路部门昨日现场调查车流量

　　昨日上午9时，京津公路上行驶的车辆车速缓慢，只见远处的几十辆车出现时断时续的拥堵现象，每隔五六分钟就会停一停。一位司机告诉记者：“京津公路上经常出现堵车现象，最长时间能堵3个小时，一般也要堵上半个小时。”

　　京津公路也称103国道，是本市通往杨村、北京等地的一条重要通道。2001年，京津公路双向共拓宽了4个车道，曾大力缓解了公路的交通拥堵现象。京津公路目前“超负荷”

　　公路局的车流量调查员小闫告诉记者，1999年，本市曾经做过一次全市公路的车流量调查，当时对京津公路的调查他也参加了，因为调查结果显示公路车流“超负荷”，所以，2001年京津公路双向共拓宽了4个车道。

　　小闫说，近些年来，私家车的逐年增加，使本市各条公路的交通压力都有所增加，目前，京津公路的日交通流量已经增加到8万辆，这就意味着，京津公路目前处在“超负荷”运转状态。昨日全市共设300个调查点

　　昨日，在京津公路与九园公路的交口附近，一辆开往杨村的夏利轿车被拦住，公路部门的调查员礼貌地向车主徐师傅询问了车行起点、终点、额定吨位、实载吨位、额定座位、实载人数等情况，一开始，徐师傅以为自己行车违规，后来弄明白是为了车流量调查，马上积极配合。他说，自己每天上下班时间都走这条公路，对拥堵现象一直感到非常头疼。“这下好了，调查完车流量，咱这路又能拓宽了。”

　　昨日，公路部门设立了两个调查点，为了详细了解京津公路的交通情况，50多个工作人员拦住每辆车调查询问。工作人员告诉记者，从昨天上午7时起，全市各条高速公路、国市干线以及县乡公路共设置了300多个调查点，对本市公路交通流量进行全面调查，调查结果将为本市未来公路路网规划和建设提供科学的依据。

　　是否拓宽要看调查结果

　　公路部门将把调查的结果作为一种车流量科学的说明，参考这项结果可以对未来京津公路的减压做出合理规划。有关调查人员认为，根据调查结果，京津公路可能会再次拓宽，也可能根据车流的情况，规划建设其他公路来缓解京津公路目前的车流。

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