通讯员　李聪　金陵晚报记者　阳江涛【金陵晚报报道】路通了，大中桥到瑞金路时刻都堵，到底是怎么回事？是否与大光路和瑞金路单行线有关？……日前，曹女士致电本报一口气提出了好几个问题。其实，和曹女士有着同样疑惑的驾乘人员还有很多。

　　体验早高峰1公里8分钟

　　早上8点，记者从大中桥路口进入龙蟠中路往北走，刚进路口100多米，前面就开始排长队，车子只好停下来。大约过了1分半钟左右，前面车流开始移动，但车子缓缓行驶到电视台附近又一次停下来。每等1分半钟左右，车子就移动一次，等到第5个信号灯的时候终于踩着绿灯的尾巴过来了。这就是早高峰时段，不到1公里的路程，记者花了近8分钟时间，和慢跑的速度差不多。

　　解析车辆积压三大原因

　　自从双桥门立交和九华山隧道开通后，城东干道就出现道路不畅的情况，主要是纬七路、机场高速、宁溧路、312国道、玄武湖隧道等几条道路的车辆分别从两端涌入城东干道，于是，城东干道就成了一个传送带，中间稍微有不畅就会造成路堵。第二个原因是由于瑞金路和大光路是单行线，城东干道段刚好夹在两条单行线之间，实际上需要承担单行线的一条支路的功能，比方说在瑞金路路口有两股右转车道，而其他路口都是一股右转车道。另外，从车道的分布来讲，城东干道从大中桥路口到西华巷这一段一共有3个平交路口，除了大中桥到瑞金路这一段只有3股直行，每个路段的直行车道都是4股直行。少一股车道，每个信号周期内所放行的车辆就少，积压得就要多一些，这是原因之三。

　　对策削绿岛增加车道

　　黄金周期间，交管部门经过调研发现城东干道沿线的每个路口都出现了“截流”现象，于是通过各种方式增加路口的通行能力。由于车流量较大，道路处于严重饱和状态，交警在管理的过程中只能保证路口不堵，车辆缓行。所以现在的瑞金路路口除了中午，平时都有警力在疏导。另外，交管部门经过调研，将建议有关部门将该路口中间的两个绿岛削掉100米左右，增加车道数量，提高路口的通行能力。