Ｎ海潮

　　据台湾媒体报道，高雄市国登工程机构前总经理常金海日前说，媒体爆料高雄捷运公办6个工程招标舞弊的内容，大部分是事实，他也听过1亿元公关费、50亿元竞选经费的事。虽然事隔三年，他仍然愤恨难平，指责高捷公司那些人太过分了。

　　高雄市由代市长叶菊兰进行调查高捷弊案，其行政报告指出，高捷公司办理6个工程招标时，有人检举，还附了一封检举信，检举信中指高捷副董事长陈敏贤向厂商索要50亿的竞选经费。国登公司和法国公司合作参加竞标，却在审查资格时就取消竞标资格，因而被怀疑是检举之人。

　　当时担任国登公司总经理的常金海说，尽管现在已经离职，但每一抬头看见摆在办公室的关公像和挂在墙上的正气匾额，就难忍3年多前在高捷开标室外苦等一天的怒气。

　　他说：“开标的那天，也不叫我们进去，就让我们在门外等了一整天，最后才让承办工作人员出来说我们的资格不符。”那时合作的泰国意泰公司也派人在场，那种连评决小组会议室都进不去的气愤，至今记忆犹新。

　　公开6个工程招标之前，高雄市“议员”就拿着检举信，所描述开标结果，与后来的事实相近。常金海说，他不知道检举信从哪里来，那时市场已经有风声，传闻国登不会得标，皇昌会得标，荣工想要的标会被联钢拿走。

　　至于公关费和筹措竞选经费的事，他深思了一会儿说，不清楚检举信的来源，“但是，换个方式说吧，如果一个工程标可以赚六七亿元，甚至七八亿元，出个一亿元，相信厂商是会同意的，多少年才有一个捷运工程可以做啊！”“我只能这样说，是听说过这些事，这种事情，不会是空穴来风吧。”

　　他还透露，国登公司的合作对象，一度是法国公司，但对方后来没有兴趣，就改与意大利公司转移的意泰公司合作，不料，竟因公司移转的重整问题，被评决小组认为资格不符。

　　“大家都要过日子，我不能再说什么了，以免害了其他人，都是很久以前的事情了。”可是，他记得2002年9月16日那天，公开6个工程招标现场，部分评决小组成员进进出出与厂商谈话，“不知道他们谈什么，可能有些事情要到场外先谈一下吧。”

　　他还说：“先剔除国登公司的资格，再变动开标顺序，接着荣工公司失去标CR5的机会（招标过程中有个规定，一个公司只能得两个标。CR5是一个大标，为了皇昌公司能够标到CR5，评决小组违规先开小标，让报了3个标、实力雄厚的荣工先得2个小标，使其自然失去竞第三个CR5的资格）。换成皇昌、联钢得标，能不让人怀疑有问题吗？可是捷运公司说他们是民营公司，不适用‘采购法’，到底是谁说他们不适用‘采购法’？要查一查。”

　　高捷总经理证实

　　前高捷局长收慰问金

　　高雄捷运公司总经理范陈柏昨天证实，高捷公司确实曾在前高捷局长周礼良生病住院时向其致赠慰问金。

　　高捷弊案引人关注，目前外传检调单位在调查高捷公司的账册时发现，有一笔20万元的账目记载为“探病慰问金”，对象是周礼良。昨天上午，范陈柏在高雄市记者会上对此进行了证实，他说，高捷公司确实曾在周礼良生病住院时，由高捷董事长陈振荣及副董事长陈敏贤前去探病，至于致赠的慰问金有多少，范陈柏未加说明。

　　据悉，现任台“交通部次长”的周礼良，在面对记者询问时对此未作任何响应。