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大量准备办理转户青海手续的车辆停放在一家运输公司院内
本报记者 郝建国 摄
本报渭南讯（记者 郝建国）同一辆载重25吨的货车如果在陕西挂牌，每年要缴纳养路费37800元，而如果挂在青海，每年的养路费只有23236元，两省相差14564元。面对如此悬殊的费用，大荔县几百辆货车的车主这些天都在忙着办理转户青海的手续，这对当地财政来说无疑是一笔不小的损失。
青海车牌为何受青睐
11月7日，记者在大荔县一家货运公司看到，院子里停满了无牌照的大卡车。据一些车主介绍，目前这些车正在办理转户手续———先从渭南销户，然后到青海德令哈市重新挂牌。一位不愿意透露姓名的车主说，自己是2004年按揭贷款买的车，进入今年三四季度后，货源不足，加之油价猛涨，各项费用一直居高不下，有时跑一个月下来挣的钱还不够还贷款。前不久，他们发现青海省同一辆车的养路费一年要比陕西少1万多元，加上其他各种费用，一年相差2万元以上。“2万元我们要跑多少趟才能挣回来？我们辛辛苦苦还冒着风险跑车，就是想赚点钱，可是现在实在是无钱可赚，转户也是没办法的事。我们是陕西人，谁愿意给车挂个青海的牌子？”这位车主无奈地说。
车队组织办理转户手续
据大荔县一车队工作人员介绍，这些货车办理转户的常用办法是“交易”———卖方（大荔当地车队）先向渭南交警部门缴3000元左右的费用，销户后拿到机动车交易相关手续，买主（青海当地的车队）再拿着合法手续在青海交警部门重新挂牌注册。这种“交易”实际上只是为了拿到合法转户手续，卖主和买主实际上是一家人，双方根本没有发生真正交易。
据了解，目前大荔运输户在青海成立了两个车队，有组织地为大荔车办理转户手续，现有一百多辆车挂上了“青H”和“青P”的车牌，还有大量的车主正在办理转户手续或在观望。
各种税费偏高是转户主因
大荔县交通征费稽查所副所长袁文也证实了当地货车转户青海的事实。袁文介绍，今年9月份，大荔县征稽所辖区车辆出现了多年来第一次负增长。他们派人下车队进行了调查，结果发现车辆转入青海的现象十分严重，随即向上级进行了书面汇报。
车主们反映，车辆外流的主要原因是我省与青海等省份在征收养路费等政策上有很大差异，一辆同是载重25吨的货车，在陕西一年要缴纳养路费37800元，而在青海，每年只需要缴纳23236元，相差14564元。其次是因为交管、地方税收手续繁琐、费用较高。
另据了解，在我省榆林、延安等地，也有不少挂着“蒙K”、“宁C”车牌的本地货车，原因同样是因为那里的养路费比陕西低。
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