4年后，通车的地铁一号线究竟是什么模样？作为沈城人，自然关心未来的“坐骑”能否为自己提供安全、高效的出行方式。昨天，除了开工现场之外，本报记者先后独家专访了有关部门，就读者关心的一些问题进行求证。经过努力，记者为读者“挖”出六大地铁新闻看点。

　　看点1　明挖暗挖都能保证不塌方

　　地铁建设中，会不会出现塌方等事故？对此，市地铁建设指挥部总工会办主任高云胜表示，市民大可放心，因为有关方面已经对此做好了完备的应急预防措施。

　　在采取明挖法的地段，将边建边在四周打建维护桩，防止周围泥土倒向中央。如果采用暗挖法，在地下施工的话，对地上的建筑将进行地基加固，或者对一些地方进行支柱加固。

　　为了确保安全，沈城已经聘请了中铁第三勘察设计院等单位专门负责安全监测。地铁施工的每一天，这些专家将分别驻守在每一个工段，进行即时监测，一旦发现细微的不安全信号，他们将马上提出应对方案，采取加固等措施。通过这种方式，基本可以确保周边建筑、人员以及施工人员的安全。

　　看点2　站台安全门上“保险”

　　乘坐过一些老式地铁的人都知道，在站台候车时，最怕人多，总担心一不留神被挤下地铁轨道。而在站台上，只有一道黄线告诫人们不可往前拥挤。不过，未来的沈城地铁乘客大可不必对此担心，因为地铁轨道旁的一道安全门将成为双险屏障，保障乘车安全。

　　这道安全门是透明的，平时严严地关闭，乘客就在这道门后等待地铁车辆的驶来。当车辆驶近停稳后，车辆的每个门都将与每道安全门相对应，随即同时打开，乘客鱼贯而入，进入地铁。随着地铁车辆门关闭，安全门也将随之关闭。这种方式避免了在候车时乘客前呼后拥可能引发的危险，无疑是上了一道“保险”。

　　看点3　地铁盲道与地面“接轨”

　　对于盲人与一些身体行动不便的人士来说，地铁不会是一个可望而不可及的交通工具。因为，细心的地铁规划设计人员早就为这部分特殊人员开通了“绿色通道”。记者从市地铁指挥部了解到，从地铁出入口站开始，盲道就将铺就，一路引导盲人轻松走入地铁站台。这些盲道将与沈城现有的地上马路上的盲道实现“零距离”，以方便盲人从地面交通工具到地铁换乘中一路畅通。

　　而为了照顾盲人以及行动不便的人士，每一个地铁除了滚梯外，还将特别安装一部垂直电梯。通过这种电梯，这些人士可以从地面直达地铁站候车大厅。据介绍，考虑到在地铁二号线等线路陆续开通后，这些特殊人群换乘的难题，在铁西广场等各大换乘站，垂直电梯可以直通各条地铁线路的候车站台。和肢体健全的人一样，他们可以同样轻松实现沈城的地下漫游。

　　看点4　4000摄像头“全天上班”

　　深夜，一个人走过长长的地铁甬道，背后响起一阵脚步声，让人心惊。沈城地铁一号线通车后，乘客大可不必担心这样的情景出现。因为，全线将有超过4000个监控摄像头进行24小时全天候监控，全力保证乘客及地铁线路运营的安全。

　　据介绍，每个地铁站通道、候车大厅，以及两个地铁站区间的地铁线路隧道内，都将安放精巧的摄像头。通过这些联网的摄像头，坐在地铁网络监控中心室里，通过大屏幕，可以随时看到地铁全线每一个位置的运行情况。当然，如果有偷窃等违法行为发生的话，也逃不到这些“火眼金睛”。而且，这些摄像内容都将录像存档，可以作为资料随时备查。

　　当然，为了保障市民的隐私权，这些摄像的内容可不是随意公布的。进入监控中心室的人，可都是有特别授权的。

　　看点5　地铁二号线走隧道过浑河

　　眼看地铁一号线启程，人们又将关注的目光投向了明年秋天开工的地铁二号线。据市地铁指挥部总指挥佟晶石透露，地铁二号线的总体规划将在近期亮相。

　　地铁二号线将沿南北方向穿越浑河，那么，这条地铁线路会不会在浑河地区从地下走向地上？记者了解到，二号线将在此处继续在地下“行走”，在地下穿越浑河。当然，这个工程量十分大，需要在浑河河床下六七米深的地方打造地下隧道，盾构机也将出场。

　　看点6　地铁车厢里能接听小灵通

　　没问题！中国移动手机、中国联通、CDMA手机、小灵通……根据设计，无论您乘坐的地铁驶到哪里，手机响起，您都可以轻松拿起，接听。

　　据介绍，在地铁的建设过程中，将为这些无线通讯网络预留出端口，地铁沿线的内部线路也都将全部铺设。到时候，只要中国移动等通讯运营商在地面进行配合，将信号接入端口，这个地下通讯网络就大功告成。当然，地面上的工作量也不小，如网通运营商得在一些张士经济开发区等信号较弱的地方建设基站，以保证小灵通的信号不“断线”。

　　记者黄琳