本报讯(记者张振宁通讯员王威)冬季遇到雾、雪天气,是公交车运营最困难的时刻,坐公交车的人们也总会遇到不顺畅的情况。为方便市民乘车,客管部门告诉您雾、雪天气中公交车的运营特点,以便您斟酌应对,便利乘车。雾天车速慢出门要提早
为保证行车安全,按公交相关规定:能见度30米时司机车速控制在每小时5公里,并根据段雾规律,能见度30米以内车辆原地靠边停放,或启用“双闪”超慢速行驶。一般情况下,浓雾多在早晨5点至8点期间,此时,恰是公交运营高峰,能见度最低的区域多在城郊接合部,也恰是外环线周边大型居民区客流量最大的区段。为此,居住较远,乘车距离较长的乘客雾天乘车至少要提早30至50分钟出家门,才会避免上班、上学迟到。雪天车扎堆莫拦越站车
雪天沿途公交站积雪较多,站下候车人也比平日增多,因公交车进、出站颇为困难,乘客上下车迈步也比平日慢,公交车在站时间较长,高峰时段极易出现一条线路车辆成串扎堆现象。为及早解开串车,多采取从始发站空发车,直奔客流密集大站,或始发站上满长距离乘客再越站运营的调度方式。这样可以加快车辆周转,减少沿途候车时间。客管部门要求空发、越站的公交车在前风挡玻璃右下角明示标志,同时也提示被越站的乘客不要随意拦车。冰雪不上桥选好候车点
冰雪道是公交车运行最困难的路段,尽管环卫交管部门会采取相应的化冰措施,但公交安全行车存在极大的障碍,尤其是上下立交桥的公交车困难更大。一般情况下,遇冰道时,公交车的单程时间会按20%至40%比例适当放大,途经立交桥的公交线路遇桥改走桥下。这就使乘客在车时间延长,个别线路因绕行桥下出现短时甩空站现象。为此,冰雪道出行坐车乘客不仅要备足富裕时间,在桥周围候车乘客也要考虑到公交临时改道有可能空站,最好走到前一站或后一站候车。