深企汽车关键产品打入欧洲市场
比亚迪为英国陆虎造模具
【本报讯】（记者蓝岸通讯员翟东胜）记者昨天从深圳比亚迪公司获悉，比亚迪汽车已与英国陆虎汽车（LandRover）达成合作协议，为陆虎新车型制造模具。业界人士指出，这是中国汽车产业的关键产品首次获得国际汽车巨头的认可而卖进欧洲市场。
F3亮相吸引英国同行
据了解，现代汽车几大核心技术包括发动机技术、变速箱技术、模具技术以及底盘技术，而模具技术无疑是最具基础性同时又是最有难度的。高精度、高一致性、高效率、低成本的模具，在整个汽车制造业中起着越来越重要的作用，被誉为“汽车工业之母”——汽车零部件60％以上是靠模具加工出来，可见模具在汽车产业中的地位。目前，国内轿车外覆盖件模具80％需靠进口。
据比亚迪内部人士介绍，与陆虎的合作源于去年广州车展，比亚迪亮相的新车F3吸引了英国同行的眼光。当时陆虎正派技术工程师到中国寻找合作机会，当了解到F3的模具是比亚迪自己开发的之后，陆虎公司非常惊诧，不相信中国汽车企业能造出如此高水准的整车模具。经过一连串考察之后，双方展开实质性的合作谈判。
高质低价促双方合作
据比亚迪人士透露，陆虎这次牵手比亚迪，首先是品质过关，其次是高质低价同行。
据了解，陆虎（LandRover）以四驱车而举世闻名，从创立之初就追崇强劲的动力，剽悍结实的车身，以及出色的越野性能、拖挂能力。如今，陆虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词，陆虎也得到了普遍的认可。直至今天，由陆虎公司生产的所有汽车，还有四分之三仍然在路上驰骋。
有意思的是，比亚迪虽然是造车“新兵”，但没有急于追求造“快”车，而是把品质作为第一要求，这使陆虎找到与比亚迪合作的契合点。如比亚迪前几年宣布进军汽车产业，但之后整整一年多时间未推出一辆新车。业界为之扼腕叹息，但比亚迪负责人却认为很值得。据比亚迪公司透露，之所以没推出新车，是因为比亚迪在重兵构筑汽车产业“地基”，兴建新的生产基地、规模庞大的研发基地、国内最先进的实验和检测中心，以及世界领先水平的模具中心。
深企造车质量先行
经过两年建设，比亚迪成为国内第一家独立完成轿车整车模具制造的整车生产企业。
据介绍，比亚迪汽车模具现在是国内最大的汽车模具制造中心之一，这是比亚迪在收购北汽集团旗下模具公司基础上的重新组建，目前拥有160台套的一流设备和一条铸造生产线，以及国内汽车模具界顶尖人才。该公司可以年产大中型模具700套，小型模具1100套。在坚持自主创新的同时，比亚迪还从欧洲引进专门的模具高级工程师共同参与研发，并聘请世界汽车模具的著名企业—日本荻原专家负责企业的生产和品质管理。
在今天开幕的广州车展上，比亚迪将F3的整块钢板冲压成型的一体无焊侧围搬上展台，以展示其在大型模具领域的雄厚制造实力。据介绍，量产F3模具就是在这种生产严格、管理规范的环境下生产，全套涉及到300多个覆盖件的1000多套模具和检具就全部由比亚迪模具公司自主生产。而这些大中型外覆盖件模具、内扳模具、冲压检具、装焊卡具以及螺钉车装配、调试能力，模具制造系统全部由计算机辅助设计和辅助制造，目前他们还在进行3DCAD、高速数控加工、五轴高速加工等的技术攻关工作。值得一提的是，目前F3的覆盖件等级超过目前大部分国产车覆盖件质量要求，也正是如此，比亚迪模具制造实力引起多家国际汽车企业集团的关注。
作者:记者蓝岸通讯员翟东胜 编辑:
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