一直以来，京津两地车价就不在一条水平线上。北京车价普遍低于天津，但两地车价差异到底有多大？这对于买车族来说是个实际问题。商品价廉有便宜也有当，这其中有淘到实惠的，也有上当吃亏者。价格差异缘于何？

　　京津两地的车价为何存在差距？这是由市场决定的，市场竞争和厂家政策决定了京津两地车价的不平衡。一位汽车4S店负责人分析道，北京有实力的经销商很多，与天津相比，每个汽车品牌的经销网络和密度都比天津大，竞争也更激烈。除了同品牌汽车之间的客户争夺，还有来自不同品牌的压力，市场饱和度大了，经销商的资金周转压力就大，只有利用低价吸引客户，这必然导致市场价格水平的总体下滑。据了解，厂家政策也是直接导致车价存在地区差异的主因。几乎所有的汽车品牌都实行了区域化管理，而天津和北京多被划分在不同的区域。北京市场销量大，个别经销商就会拿销售业绩向厂家要政策，除了在车价上优惠和补贴，有的商家还在厂家默许后对部分车型特殊“优惠”，在这点上，本地经销商不占优势。包销式也对车价产生影响，北京有的经销商拿到一批老款车后，进行降价优惠，而这部分车型的售价一般都低于市场指导价万元左右。北京亚运村汽车市场的一位分析人士认为，北京经销商太多太分散，很难捆在一起形成价格联盟，而天津经销商少，有的品牌只有一家经销商，竞争不激烈，大家约定不优惠不降价，这种情况下，天津车价就会比北京高。两地车价差多少？

　　天津人跑到北京买车，一般都是图价格便宜，但在京买车到底能得多少实惠？记者采访了京津两地的三四家4S店的负责人，他们都表示“北京车价普遍都比天津低，但低多少因品牌而异，一般来说，十多万元的车优惠两三千元是个普遍现象，如果优惠三四千元以上却没那么容易，而且很多车型北京的价格在天津也买得到。”本市一家经销商给记者举了个例子，一款1.6L手动挡宝来在京比较低的售价在13.3万元左右，而本市一般报价13.8万元，成交价基本维持在13.4万元至13.6万元之间。蒙迪欧在京最低售价已跌破18万元，本市经销商报价基本维持在18万元左右。一家业内人士坦言，并非本市卖不到北京的车价，只不过有的不能太过宣传，厂家在价格上也查得比较严格。“很多人看到网上说北京车价多么低，甚至高达万元，实际上只是个别车型或者一两辆车的报价被市场夸张了”，北京一家4S经销商向记者透露。“很多车型对外报价比较低，一般都不是正规4S店的售价，而是一些中间商的自我宣传伎俩。”据了解，并非北京所有的车价都比天津低，丰田、本田和马自达等厂家价格控制比较严格，京津两地车价几乎没有差异。到京买车留心什么？

　　“北京车价再低也得留心，如果在正规的4S店购买，消费者就可放心，但如果在综合市场里经销商处购买，还是谨慎点为好”。本市一家4S店负责人告诉记者，“北京车价普遍比天津低是个事实，但有的车型低得让人难以置信，实际操作起来比较困难，这就不得不让人怀疑车源。譬如，有的车商报价非常低，但在他那里买车，就可能有购买精品装具或者上全险的额外条件，看起来便宜，实际上经销商已从中把降低的部分补回来了。他还说，曾经碰到本市的消费者在北京购买了低价车，后来发现买的是辆处理过的翻新车。还有的消费者维修时，才发现新车的ABS系统已被换掉，被经销商拿去当配件卖了，除非消费者来维修，否则根本看不出来。业内人士建议，消费者去北京购买低价车要考虑到实际情况，如果能在本市经销商处争取到最低售价，选择在本地专卖店购买更切合实际，汽车出了问题，更方便解决。