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违规客车就是这样用“地下室”躲避超载检查的。制图/胡杨我市运管部门明确表示私装“地下室”一律犯规，如有再犯可罚款2万元在客车车厢地板上开口，通向行李厢，行李厢自然就成了“地下室”。
“地下室”是给超载乘客准备的——超载那部分乘客，在遭遇执法人员检查时，就提前到“地下室”去“委屈”一下，与行李呆在一起。
市运管部门明确表示：私装“地下室”一律犯规并要查处。
本报讯（记者杨光毅）以前有没有听说过长途客车有“地下室”？这种看似匪夷所思的事，居然还真在重庆的长途客车上发生了。重庆市道路运输管理局（简称“市运管局”）透露，截止到昨天，已查实并纠正了129辆长途客车的“地下室”。
特大事故暴露“地下室”
相信很多人对这个日子还有印象：2005年7月16日。就在这天，开县的一辆长途客车在湖北恩施发生特大交通事故，17名旅客当场死亡。
市运管局安全监督处人士介绍，事故车辆拖回开县检查时，才发现这辆长途客车居然有“地下室”。
难怪这辆车核载43人，实际载客却达55人。
该车利用了“地下室”：接受载客人数检查时，将超载的12名乘客，及时“转移”到了“地下室”。
这一发现令运管人员非常惊讶，并在当时就从开县开始，全市范围内严查私设“地下室”的长途客车。
查处129辆“地下室”
截止到昨天，我市已有129辆长途客车被检查出私设“地下室”。从市运管局安全监督处传来的消息说，已责令这些“地下室”车辆改正。
在彭水，车牌照为渝AW0732的长途客车，居然再犯：该车的“地下室”通道封闭后，又重新打开。
市运管部门明确表示：私装“地下室”一律犯规并要查处。按相关条例私装“地下室”可处5000元至2万元罚款，但渝AW0732属再犯，对其经济处罚按高限执行：罚款2万元。同时，停运半年。
据市运管局的消息，仅在丰都，截至目前就检查出16辆长途客车私设“地下室”。
利益驱动滋生“地下室”
全市2300多辆超长线运输客车，目前均已被“普查”了一遍。部分车辆被查出“地下室”，据官方的分析是经济利益在作怪。
比如一辆核载43人的长途客车，从重庆开往广州。高峰时段，车费达每人600元。假设该车私设了“地下室”，超载10人，则这6000元完全是“意外之财”。况且，没人检查时就在车厢呆着，有人检查就从车厢暗道进“地下室”，经营者自认“保险系数非常高”。
据了解，私设“地下室”的车辆，绝大部分属于跨省客运的超长线客车。
本报讯（记者杨光毅）在车厢内开暗道进入“地下室”非常隐蔽，昨天记者从市运管局获得的信息是，从源头开始查，要求车站在车辆出站前必须检查行李厢。
这是针对“地下室”特别增设的检查项目，之前的例行检查没有该项目。
据了解，车站专门的检查人员，在长途客车出站前会打开行李厢两边的门，从行李厢中，就可以发现车厢是否开了暗道通向行李厢。
由于售票环节就可监控客车超载，所以检查行李厢的目的是杜绝“地下室”，防止有“地下室”的车辆出站，并在站外配载，造成超载。
重庆汽车站、陈家坪汽车站及朝天门汽车总站等主城区汽车站传来的消息说，已安排专人检查行李厢。
截止到昨天，主城区7个主要汽车站，还没发现有“地下室”的长途客车。
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