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两岸融合的商业之道
世界贸易组织上海研究中心主任汪尧田回忆，汪道涵最关心三方面的问题，即我国对外开放、加入WTO后的各种研究，以及海峡两岸的关系。
熟知其人者说，汪的这些爱好与另一位国家领导人荣毅仁有关。
1991年12月16日，海协在北京宣告成立，其宗旨是“促进海峡两岸交往，发展两岸关系，实现祖国和平统一”。
彼时，荣毅仁当选为海协名誉会长，汪道涵出任首位会长。
此前，荣毅仁和汪道涵均在上海市政府担任过要职，尽管并不同期，但在其卸任之后数十年内，两人均承担着上海市府的顾问工作。
两位老人全身心地投入于统一事业中。荣毅仁以全国工商界首脑的身份，频频呼吁两岸工商界同仁尽快坐到一起来，共同就感兴趣的事情交换意见，开展经贸合作。
1988年11月，中华全国工商业联合会在北京召开第六届会员代表大会，会前荣毅仁指示专门致函台湾工商总会、商业总会，邀请对方派代表前来北京参加全国工商界的大聚会。
可惜这个行动未得到回复。在中外记者招待会上，荣毅仁说：“这在两岸目前的关系条件下，我们是能够理解的。”他表示相信，总有一天，大陆和台湾的工商界一定会紧密联系起来的。
说这番话时，荣毅仁已是72岁高龄。他曾多次表示，今生最大的愿望就是看见祖国完全的统一。
1993年3月，荣毅仁当选为国家副主席，其积极开展国务活动和外交活动，对首次“汪辜会谈”起到良好的推动作用。
这一年11月，汪道涵也被推荐为上海市工商联名誉会长。
“汪老一直很关心经济，尤其是台海经济。”国家发改委宏观经济研究院研究员江春泽，曾与汪道涵有过几次接触。
早在1980年，江春泽从社科院世界经济研究所借调到中央办公厅研究室工作。参加大规模经济调研工作，曾去向汪道涵咨询请教过。
1982年左右，社科院世界经济研究所制定世界经济学科规划会议，再次听取汪道涵的意见。
交谈时，汪老给江春泽的印象是：学识非常渊博，知识面很广，是个慈祥的长者。思想敏捷开放。
1992年，在一次海协的会议上，汪道涵一眼认出江春泽，并主动打招呼提供家庭住址，要求江将研究成果寄到自己家里。
在1999年，上海办了一家民间亚洲研究所，汪道涵任理事长，江春泽任所长。1997年亚洲金融危机后，在一次上海召开的金融危机国际研讨会上，汪道涵与国内经济学会进行了广泛的沟通，其中关于台海的经济成为一个重要话题。
两岸直飞梦
汪道涵秘书张先生介绍，12月30日，将在龙华殡仪馆举行汪道涵追悼仪式。
这一天，同时是上海航空公司（简称“上航”）二十周年庆典日。
上航名誉董事长贺彭年在接受媒体采访时表示，1985年上航成立时，时任市长汪道涵特意选择“白底红鹤”作为飞机标志，希望上航能促成两岸直航。
今年1月18日，上航被列入首批台商春节包机飞行的内地航空公司。
上航总经理范鸿喜介绍，首批直航两岸的航空公司名单出炉前夕，汪道涵委托其秘书多次与上航、民航总局、国台办等机构接洽，了解大陆民航班机春节直航台湾时刻表的制定情况。除此，汪还亲自致电有关方面，询问上航是否已被列入大陆飞台湾的六家航空公司之列，并委托身边人转达希望上航能够首发飞台的愿望。
下个月，上航还将承担第二批两岸直航的重任。
但汪道涵已无机会乘坐飞机去往台湾。
上海东亚研究所所长、知名台湾问题专家章念驰说，这成为汪老的一大遗憾。
据其回忆，汪老生前曾多次表示，希望去台湾看一看，希望以亲人的身份，看望台湾同胞。
上世纪九十年代，在辜振甫的盛情邀请下，汪道涵曾一度计划赴台参访，行程界定为温馨的“探亲之旅”，但因台湾当局阻挠，始终未能成行。
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