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本报讯 从昨天开始，在北京市场销售达41年的汽油票已全部退出市场。中石化北京石油分公司有关人士向记者表示，考虑到部分消费者手中仍持有少量剩余汽油票，为保障广大消费者利益，本着对消费者负责的态度，2005年第一季度汽油票虽然使用截止日期为2005年12月31日，逾期作废，但从去年第一季度票转卡的办理日期延迟到本月31日，2005年一季度汽油票按2005年一季度汽油票销售价格办理票转卡手续，票转卡不收取手续费。
除此之外，目前市场还有部分中油首汽的油票。中油首汽有关人士告诉记者，该公司的油票同样使用截止日期为2005年12月31日，自2006年1月1日起，所有中油首汽油票将不能做加油使用。客户手中持有逾期尚未能使用完毕的中油首汽油票，可到该公司三个售票大厅办理油票转IC卡业务。油票转IC卡业务的办理2006年2月28日结束。如果客户丢失了原始发票，可按照该公司自2004年至停售油票前的平均价格3.88元/升将油票折合成金额充入IC卡使用。
北京彻底告别票证年代
新华社北京1月1日电 北京使用了41年的汽油票1日彻底退出北京市场。这意味着计划经济时代发售的布票、粮票、肉票、糖票、油票等五彩缤纷的票证，从此告别了票证年代。
中石化北京石油分公司新闻发言人李志敏在接受记者采访时说，自1964年1月1日中石化在北京地区推出汽油票，油票为北京的汽油市场发展做出了巨大的贡献。但是，汽油票作为计划经济时代的产物，其功能已不能适应市场经济瞬息万变的今天。他说，北京是中石化系统最后一个还在使用油票的城市。
李志敏将油票退出市场原因归纳为三点：一是在油价大幅波动的情况下，如果消费者大量购入油票恰遇当期油价调整，将可能给其造成不必要的损失；二是目前中国石化加油卡发卡量在北京直线上升，油票发售量明显下降，加油IC卡取代传统的汽油票是大势所趋；三是国际油价频繁上涨，社会上不少人大量囤积油票保值生财，让油票发行方措手不及，一度采取限购方式，防止囤积。“汽油票作为中国市场上现存的最后一种票证，早该被市场淘汰。”一位在加油的刘先生说。 |
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