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本报讯江北区海尔路（以前的五桂路）茅溪水口路段，一年交通事故20余起，是有名的魔鬼路段。3个月前，当地村民自插小红旗警示车辆，却被车陆续撞毁。昨日，他们通过本报呼吁有关部门及时消除隐患。
昨日，记者在茅溪水口大桥附近发现，该处200多米的斜下坡没有减速带，坡底虽有一人行斑马线，但无红绿灯。此外，茅溪水口大桥路中隔离桩，有17根因车祸被撞得严重变形。
“几乎每一根桩就有一次惨烈车祸。”在公路边居住的张大爷说，去年12月26日晚7时许，一大货车从茅溪水口大桥附近撞上过路行人，致1死3伤。27日晚7时许，大桥再发车祸，一黑色小车轰然撞击隔离桩，车上5人有4人受伤，隔离桩被连根拔起。
江北区寸滩街道茅溪村村委会刘主任说，一年来，茅溪水口大桥路段车祸多达20余起，仅茅溪村因车祸死亡的村民就有4人。
据记者调查，茅溪水口大桥附近没设人行天桥，14中、白云小学等学校每天都有数百学生从此横穿公路，隐患突出。此路段路灯安装后一直未通电，夜晚给行人、车辆通行带来不便。
茅溪村村委会刘主任说，为减少车祸事故，村委会曾多次打报告呼吁相关部门解决路灯、人行天桥、减速带等问题，但一直没回音。为减少车祸，3个月前，村民杨迎春、邢大玉等人在大桥隔离桩两头及人行道旁做了“注意安全”的警示木牌，同时还插上两米高的小红旗提醒司机。但此后几个月，旗杆和警示木牌相继被车撞毁。
江北区交通局一份报告显示，海尔路的业主单位是重庆汇浦路桥建设有限公司，经市政府批准，该路由市城市投资公司采用项目回购的形式纳入主城区路桥年票收费范围管理。因“回购”工作未完成，茅溪水口大桥附近路灯、减速带等附属设施需要的资金来源不明确。
江北区政府相关人士证实，茅溪水口大桥附近一年发生的交通事故超过20起。此事已引起区政府高度重视，区政府将组织相关部门协调，提速“回购”工作，及时消除该路段安全隐患。
记者 杨登权 文 杨帆 图 |
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