编辑同志：

　　我是燃气助动车的使用者，经常要到位于水电路奎照路上的晟隆油气站去加气，但那里经常挂出“气泵坏”的告示，并停止加气。据我观察，每次液化气涨价前该站的气泵就会出问题，总会停止供气一段时间，对此我心存疑虑，难道真的这么巧吗，每次涨价前设备就会出故障？还是故意囤气待价而沽呢？特向你们反映这个问题。

　　读者 郎卫国

　　记者调查

　　记者为此联系了上海东方晟隆油气销售有限公司，一位田先生说，该油气站车用液化气(LPG)设备只有一个30立方米的槽罐，进一次液化气只能售两到三天，售完后就要再联系进气，不存在读者质疑的囤气现象。有一段时间，油气站的加气泵确实坏了，在维修过程中因相关设备是进口产品，需从国外采购，因订购和报关等手续需要较长时间，因此那段时间油气站无法正常供气。

　　据了解，造成目前液化气助动车加气难的主要因素，一是加气站点的布局还难以适应越来越多燃气助动车加气的需求，加气站点排长队的现象随处可见；二是为助动车加气成本较高，制约了加气站为助动车加气的积极性，此外由于液化气价上涨及一些加气站设备损坏较多，确实给助动车加气带来不便。

　　对此，记者从上海市燃气管理处了解到，前不久燃气处已向各液化气加气企业下发了紧急通知，要求各液化气经销企业和加气站点必须加强加气设备的维修保养，保证加气设施的完好，一旦加气设施发生故障应立即组织修复，不得以维修设施为名停止加气。市燃气管理处将进一步加强对加气站点的日常监管，对擅自停业、严重违规的站点将按规定予以处罚。

　　本报记者 叶米羊 实习生 张沁