【东方卫报报道】俗话说“三十而立”，相信这时的您正精力充沛、意气风发，事业开始蒸蒸日上，您或许已经有了一个幸福的家庭或者即将步入婚姻的殿堂，那么您是否在盘算着买车呢？步入年底的盘点时刻，各个厂家的促销优惠纷纷出炉，现在正是买车的好时机。赶在2006新年来临之前，快快加入有车一族吧，在新春佳节里，带着全家驾车出游，或与朋友结伴同行，多惬意。

　　8万元以下实现有车梦想的入门级车型

　　购车代表：王先生，31岁

　　当经济利益和豪华享受无法兼顾的时候，聪明的人都会选择前者。的确，在购买汽车时充分考虑到自身的实际情况是成为有车族的关键，如果你打算花五六万元买辆新车，这些车型一定是你的首选。

　　所购车型：夏利新N3

　　曾一直被人们看作是低端微型轿车厂家的天津一汽今年的表现令人不敢小觑，夏利汽车以年度销量冠军的成绩结束了今年的征程让很多人惊叹。这其中当然少不了夏利新N3的功劳。现在，当人们提到“夏利”两字的时候，立即会让人想起那款不仅经济省油，而且维修方便还很实用的小轿车。所谓N3，就是国民车（National）、新（New）、好（Nice）。根据排量、车型结构以及是否加装助力转向系统等指标的不同，夏利新N3可组合出6种车型，售价从4.18万元到5.88万元人民币不等。夏利新N3系列采用丰田8A四缸发动机，排气量最大提升至1.3升，和夏利2000及威姿的发动机是一样的；直接扫清了少数城市对于排量低于1升的小车的限制和不公平待遇这些拦路石；目前国产微型车的排气量大都在0.6升至1.1升，1.3升排气量车型还是第一次出现在微车阵营之中。

　　8万元-12万元区间的务实车型

　　购车代表：李女士，39岁

　　节油环保的小型车是今后汽车社会的发展趋势，在8万元―12万元的价格区间里汇集了这么多优秀的两厢车足以看出厂家对于这种趋势的认知程度，无论是刚刚参加工作的年轻人还是稍有积蓄的成功一族，在这个区间里选择座驾都是既明智又务实的表现。

　　所购车型：富康16V��

　　在人们公认的老三样中，富康无疑是一款后劲十足的车，2005款的富康将动力全面提升，淘汰了1.4升发动机，首次装备了1.6升16V发动机，106马力的最大功率在国产1.6发动机当中是最大的了，这对于仅有1吨重的富康来说相当可观。最大功率由65千瓦提高到78千瓦，最大扭矩由135牛顿·米提高到142牛顿·米，同时降低了油耗和车内外噪声，减少了废气排放，满足欧洲III号排放标准，整车动力提升是这次新富康最大的技术改进。��16V采用了ME7.4电喷系统顶置双凸轮轴16气门多点电喷汽油发动机，可以说这台发动机是1.6升级别中较运动的类型，相比宝来1.6的发动机，虽然功率一样，但感觉上富康更轻快，而在比较千里马的1.6表现，更稳定顺畅些。根据厂家提供的数据，其最高车速可达185km/h，百公里经济油耗为6.1升，相当经济省油。

　　12万元-15万元区间的时尚车型

　　购车代表：张先生，42岁

　　有数据显示，12万元—15万元的车型是消费者购买力最为集中的价格区间，而且，从今年的情况看，这个价位的新车型也是最为活跃的，如果你是都市里的时尚一族，又有足够的资金，那么不妨选择这个区间的车型。

　　所购车型：骐达

　　骐达的出现是近两年国内轿车市场两厢车发展走向的一个顶峰，无论从外形设计的水平还是技术指标的配置，骐达都是一款不可多得的好车。与现有一些两厢轿车相比，骐达更为时尚、宽适，其车内长度几乎与天籁一样。在动力方面，骐达装备了日产与雷诺共同开发的1.6升HR16DE全铝制直列4缸发动机，比同级别的发动机轻30%。同时，这款新型发动机采用多种改进措施降低部件摩擦，首次将赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机应用在两厢轿车上；加之采用的DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC连续可变气门正时控制技术，使1.6L发动机最大扭矩153N·M/4400rpm、最大输出功率80kw/6000rpm，且百公里耗油仅有5.6升。骐达的后排座椅既能4/6开折叠，也可以在全部放平后形成一个独立的行李舱，变成463升的储物空间，但在满乘的情况下，仅能腾出不到300升的后厢空间，比起飞度的后厢最大容积1323升小了不少，很难满足远行或出游的需要。

　　15万元-20万元区间体现责任感的车型

　　购车代表：黄先生，35岁

　　随着中国汽车社会的深入发展，MPV市场也在逐步扩大，越来越多的消费者对新车型的需求迫使厂家不断推出更有竞争力的MPV产品，途安和奥德赛的出现就是个很好的例子。

　　所购车型：途安

　　上海大众的途安曾在2004年的北京车展上引起轰动，但从今年上市后的情况看，销售并不理想，以致上海大众推出1.8T的车型作为补充。不过，作为一款完全不同于传统轿车与MPV的多功能轿车，途安的核心技术理念完全秉承了德国轿车追求优良舒适性、灵活操控性以及无微不至安全性的设计理念，途安的内部空间无论在舒适性还是功能上都大大超越了一般的轿车。搭载了1.8升增压发动机和6速自动变速箱。此外，途安圆润流畅的车身外形能够获得0.315的风阻系数，显示了德国汽车制造的高超工艺，超过1.6吨重的MPV能将油耗控制在10升，车身造型为降低油耗做出了一定的贡献。途安在底盘、车架等方面的技术已经领先国内不少量产轿车。1.8升涡轮增压发动机，最大功率150马力，从2000转到4600转可以持续输出210牛顿·米的最大扭矩。从数据上看应有不错的表现。采用AG6的Tiptronic6速带手动模式的自动变速箱，齿比更加紧密的变速箱，不仅让日常的驾驶变得更加平顺舒适，还可以有效地节省燃油。

　　20万元-30万元区间SUV的狂野车型

　　购车代表：许先生，32岁

　　当SUV阵营在2004年遭遇燃油危机整体溃败后，是途胜的高调上市为今年SUV市场复苏打开了新局面，虽然高额的用车费用仍是SUV销售的最大阻力，但随着车型的优化和上市使得消费者对SUV的预期在今年有所升高，岁末年关，不妨出手。

　　所购车型：途胜

　　严格意义上讲，北京现代生产的途胜与奇骏和CRV并不是同一级别车型，但今年途胜的强势上市却恰恰冲击了这两款车原有的市场空间，因此，虽是后来者，但销售前景不容忽视。途胜有两种发动机供选择：2.0升和2.7升。首先推出排量为2.7升，最大功率为129千瓦的v6汽油发动机；后续将推出排量为2.0升，最大功率为104千瓦的四缸连续可变气门正时系统（CVVT）汽油发动机。这两款发动机也被装在北京现代索纳塔的车型上，动力性和稳定性不错，噪音也比较低。在越野性能方面，途胜在设计上追求最小的前后突出量，有利于越野。在主动安全上，采用四通道控制EBD－ABS系统和可同时控制发动机和制动系统的完全循迹控制系统（FTCS）。北京现代在国际途胜的基础上，还进行了很多的改进，包括改善催化装置，增加氧传感器、增大碳罐容积、改变催化物质比例等一系列改变，提高了汽油燃烧效果，更加省油，同时也使途胜在国内的使用环境下仍能保证实现欧III排放标准。

　　30万元以上的豪华车型

　　购车代表：吴先生，40岁

　　奥迪新A6L无疑是今年年底购车热中最为抢眼的代表，可以说，它完全满足了当今所有中产阶级的要求，深沉高贵，无论是怎样的消费者，都会被它的风采所吸引。

　　所购车型：奥迪新A6L

　　无论是什么样的消费者，在选择30万元以上的轿车时，奥迪A6都是一款无法回避的车型，正因为它口碑经典也深入人心，使得这款车向来缺少悬念，然而，今年一汽大众将在欧洲获得大奖的全新奥迪A6L引入中国，更多的动感外形设计和时尚元素使该车如同一个全新的竞争对手一般重新进入豪华车市场。全新奥迪A6L作为专门为中国市场开发的顶级商用行政及私人轿车，无论是在驾驶的舒适性还是在价格上都有很强的竞争力，在同等配制条件下，其价格甚至比国际市场还要低，这一切都得益于一汽大众多年来在国产化资源的优化组合和降低成本方面的努力。而且，这次在中国生产的车型，经过了本土化的设计，轴距从欧版2.843米增加到2.945米，加长10.2厘米。车长也从4.916米增加到5.012米，增加了9.6厘米。此次在中国生产的奥迪A6共有三个版本，2.4,3.0和4.2quattro，4.2quattro配备的是世界顶级的发动机。私家车周刊记者　章静　通讯员　仝宗莉