国家发改委、公安部、环保总局等六部门日前联合发文，要求3月底前解除对小排量汽车的限制措施。尽管济南没有限制小排量汽车的措施，但这一“解除令”无疑给车市打了一针“兴奋剂”，因为无论是汽车经销商还是市民，都对这一“解除令”叫好。

　　虽然济南没有类似的限制措施，但多位汽车经销商在接受记者采访时，第一句话就是“肯定是一个好消息”。销售奇瑞QQ车的国奇公司副总经理孙蕾直言，济南没有类似的限制措施，从以往的销售经验看，济南的消费者在买车时也没有考虑到这一因素，但这个消息显然给消费者吃了颗“定心丸”。据她介绍，2005年国奇QQ车的销量比上年增长了50%以上，很多消费者在买车时都把耗油量的大小作为重要的指标。孙蕾认为，“解除令”会让不少消费者更加坚定地购买小排量车，特别是在油价不断攀升的今天。

　　以销售夏利为主的银丰公司白经理也表示，“解除令”是政府指引消费的一个导向，表明政府在号召人们使用更加节约的小排量汽车。他表示，虽然济南没有限制措施，但很多城市限制小排量车的大环境肯定会对济南消费者的心理产生影响，很多人不可避免地会存在顾虑——济南会不会也限制？白认为，实际上，小排量的经济型车更适合中国的国情，如今消费者在买车时越来越多地注重实用性。据其介绍，夏利车2005年在济南的销量是2004年的两倍左右，过半的人在买车时表现出了追求经济实用的态度。白经理认为，“解除令将使小排量车的市场空间更加广阔。”

　　记者从济南几大汽车销售公司了解到，相关限制规定的解禁，为车市注入新的活力。今天，我市有关部门联手“蹲点”宣传新办法，截至下午4时，共有80多名市民一次性付款购买小排量车，当天提走了30余辆。

　　适合家用和价格便宜的小型车不再“低人一等”，对大多数人来说是好事。有意买车的马女士告诉记者：“以前还担心小排量车会被限行，‘解除令’出台后，这种担心就没有了。”而另一位市民则表示，“解除令”是政府鼓励使用小排量汽车的一个信号，以后肯定还会有相应的鼓励政策出台。确实，有关消息称，目前国家正在制定相关政策，根据该政策，今后购置小排量车的税率将大幅降低，而大排量车的税率则会大幅上升。（完）(记者　卞思杰张良)